remplacement bagues safran Dehler 29

Sur les Delher c’est du Jefa en principe.
Pour la sortir si c’est une bague sphérique il faut la basculer à 90° mais je ne vois pas sur ta photo cette possibilité.
Tu peux demander à International Boat spares(boite française malgré ce nom)si ils ont ces pièces.
Là le risque c’est de bloquer la barre si un rouleau se met en travers.

www.international-boat-spares.com[...]guilles

Bonjour,

Merci pour les réponses. Sur la photo des pièces Dehler de mon message précédent il y a une pièce noire autour de la bague sphérique blanche comprenant les rouleaux et je ne vois pas comment on démonte la pièce existante et comment on remonte avec cette pièce noire. Dot-on démonter quelque chose depuis la cabine arrière (voir photo jointe)?

Merci d'avance.

Voilà deux photos qui devraient t’aider à comprendre le principe. Le boîtier vide (noir chez toi, alu chez moi) et avec la bague en place.
Quand tu fais pivoter la bague sphérique tu peux la sortir par le bas.

Qui peut donner l’adresse du site pour commander les bagues de Dehler…
Merci d’avance

Bonjour
Le bateau est de 2011 et la rotule du bas est à rouleau.
A+

7h de travail dont plus de 4 au démontage.
Le descente du safran se faisant par coup de masse avec interposition d'une cale bois + rotation en va et vient.
Après que la mèche ait passé le premier rouleau elle peut tourner sur elle-même et sort en tournant.
Le palier du bas était coincé dans son logement du fait de l'oxydation de ce dern en alu. Les deux n'étaient pas alignés d'où la dureté de la rotation.
Il faut démonter à l'intérieur la mise à l'anode de coque de la mèche au dessus du tube de jaumière.
J'ai été obligé de découper délicatement le palier du bas coincé puis repoli les deux logements haut et bas dont l'anodisation était abîmée.
Le remontage ne pose pas de soucis, juste bien viser le haut.
J'ai refixé le tube de jaumière qui tenait très peu et fait une étanchéité à la bande autovulcanisante.

J'ajoute que je ne suis pas satisfait des finitions de ce bateau.
La pièce qui supporte le casque de gouvernail n'est pas fixée droite du coup le bateau tourne mieux d'un côté que de l'autre.
Les fixations de chandeliers sont très légères et j'en ai deux qui bougent avec la stratification à refaire .
Je suis quand même attaché à ce bateau qui est bien matin avec sa quille fonte + plomb.
J'ai refait les joints d'ailleurs avec la coque et entre les deux parties cet hiver après sablage.

Quelques pdf des pièces