additif pour protection diesel

Pareil. Je met du MattChem comme pour la chaudière de ma maison mais ce qui compte le plus c'est la régularité. MM

Grotamar réputé oui, mais comme tu dis quasi introuvable aujourd'hui.
Je fais comme Saroyan et met du Matt Chem. J'utilise leurs 2 produits, un anti bactéries et un anti humidité.

Depuis le 1 Décembre 2018, la vente à des particuliers de Grotamar et autres biocides contenant du MBO (Methylbisoxazolidine) présentant des risques pour la santé ou l’environnement est interdite conformément à un règlement européen relatif aux produits chimiques.
Interdit aux petits bateaux, mais pas aux gros. Dont on dit que certains préfèrent dégazer au large, mais ceci est une autre histoire.
Comme pour les anti-foulings efficaces genre TBT (tributylétain)
Sur la coque des voiliers français, ça tue les poissons et les crabes.
Mais sur la coque des super tankers et des porte-containers géants aux normes Panamax, c'est inoffensif.
Comprend qui peut, comprend qui veut...

merci pour vos explications , et le bardahl il est comment????

star tron ,j'essaie cette année.j'ai un hdi ...
diesel classique l'alcool à bruler et un peu de pétrole lampant pour dissoudre les paraffines ,ça va très bien .
alain

diesel plus ici (gratuit jusqu'à ma pention).

donc dans ton réservoir 10gr d'eau par kg d'air ce n'est rien à une température de 15°
un kilo d'air c'est un peu moins d'un m3
donc si l'air ne circule pas dans le réservoir la condensation est voisine de zéro surtout en hiver ou l'air est très sec .
c'est une histoire de tension de vapeur en fonction de la température (thermomètre sec et thermomètre mouillé avec la crécelle pour faire la mesure ou hygromètre à cheveux ,ou l'électronique .=
alain

on va dire que tu as de la chance ... pour le moment ...

Un comparatif d'un magazine anglais :
www.pbo.co.uk[...]d-43353

Certains des prduits n'existent plus mais pas tous

La traduction de la conclusion:
La bonne nouvelle pour les propriétaires de bateaux est que, quels que soient les produits que vous utilisez, tous auront un effet positif. Mais certains sont meilleurs que d'autres et certains conviennent mieux à une utilisation continue.

Premièrement, il existe une grande différence entre les biocides et les dispersants.

Les biocides sont excellents pour réaliser un traitement choc sur les réservoirs contaminés et tuer les micro-organismes, mais ont souvent du mal à se débarrasser de l'eau et des débris.
Les traitements au dispersant mettent plus longtemps à se débarrasser des micro-organismes, mais ils ont l'avantage de mettre l'eau et une grande partie des débris en suspension. Ainsi, avec sans doute quelques remplacements de filtres, vous avez une bonne chance de nettoyer votre réservoir.

Alors, lequel devriez-vous utiliser?

Un biocide éliminera rapidement et efficacement le problème :

Nos résultats et nos observations montrent qu’il est difficile de choisir entre Grotamar 82, Wasp Biokem, Marine 16 et Eradicate.

Tous ont un excellent taux de mortalité sur les micro-organismes, bien que Grotamar possède le meilleur atout pour la filtrabilité et Wasp pour le taux de mortalité et le prix (pour une dose choc).

Pour un entretien continu:

Fuel Doctor fonctionne bien, mais coûte cher, même à faible dose.

Soltron et StarTron ont des formulations enzymatiques similaires qui sont particulièrement efficaces pour améliorer la filtrabilité et constituent un bon choix, en particulier si vous utilisez votre bateau régulièrement.

Fuel Set n’a pas obtenu le meilleur taux de destruction ni les meilleurs résultats de filtration, mais présente une excellente dispersion de l'eau et des débris.Il est également rapide.

Il semble y avoir peu de doute qu'avec l'introduction des mélanges de biocarburants, de plus en plus de propriétaires de bateaux vont devoir lutter contre les micro-organismes. Mais c'est une chose à laquelle nous devrons nous habituer, car ça va continuer.

Bien que le carburant sans biodiesel soit toujours autorisé pour la navigation côtière, il peut arriver que le stock soit rare pour les petits bateaux. Il est donc probable que nous devrons tous mettre du biodiesel dans nos réservoirs à un moment donné.

Peut-être qu'il est temps de faire un entretien en profondeur de votre moteur et de votre système d'alimentation, de bien le nettoyer, de changer les joints et de surveiller de près les redoutables micro-organismes, tout en sachant qu'il existe des produits efficaces, le cas échéant.

Avant, gotamar... Maintenant et depuis 5 ans, Bardahll ou autres marques vendues en station... moins cher que gotamar et pas moins efficace à première vue puisque je n'ai jamais eu de problème de bactéries... En aurais je eu sans produit? Peut être pas non plus