anneau de remorque sur étrave bois

A la réflexion, je mettrais un anneau à chaque coin du tableau et je gréerais une patte d’oie sur poulie pour le soulever et contrôler la rotation.

En passant 2 sangles autour du canot un plutôt vers l'avant et l'autre vers l’arrière, tu soulève le canot avec ces sangles et ensuite tu lui fait faire une rotation dans ces sangles. Pour la rotation tu peux utiliser une palan fixé sur le bordé vers le milieu du canot.
Pas besoin percer le bateau.
Si tu fixe un point de levage sur l'arrière et sur l'avant il faut qu'ils soient parfaitement situés au niveau du centre de gravité sinon le retournement peut être difficile ou se faire d'un seule coup (danger)
Avec les sangles le bateau frotte sur les sangles ce qui limite le risque de retournement brusque

alors calcul du centre de gravité :
1ere question : tu as quoi comme document ? un plan ?

pas grave je voulais simplement savoir c eque tu as sous la main pour trouver le cdg ..

1/ tu prends une chute de bois de ton bateau et tu calcule sa densité ..je suppose que tu sais faire ...ainsi tu auras le poids precis de ton bateau ,ça sera utile ...
2/ tu vas faire les calcul sur excel ou sur une feuille de papier ,ce n'est pas bien long ..
3/ sur le plan il faut se donner deux lignes de references ..
- une horizontale ,le fond du bateau
- une verticale , l'arriere ,le tableau par exemple
et tu auras la position du cdg par rapport a ces lignes ( hauteur/longueur) ...
4/ le tableur (excel ou feuille de papier)
- 5 colonnes
-1/ poids (p) en kg
-2/ cdg par rapport a la reference horizontale (x) en m
-3/ moment (p multiplié par x)
-4/ cdg par rapport a la refernce verticale (y)
-5/ moment ( pxy)

le poids de quoi ? un element une planche (par exemple)avec sa dimension et sa densité tu as son poids .. on prends element par element et on estime sa positon du cdg ...

je ne vais pas plsu loin , pose moi dejà des questions sur ce que j'ai ecris ensuite on va continuer

Le CG doit être environ à 1/3 du creux de la coque au creux maxi.
As-tu une idée du poids actuel de la coque ?

J'avais prépare un dessin pour te permettre de calculer ton CDG et cela illustre le post de Capypso2.
Ce calcul te donne le cdg en hauteur et u peux faire le même principe si tu veux savoir en longitudinal

c'est facile avec un peu de patience et de methode on a un resultat tres precis ..
dans la pratique une fois le poids estimé il faut ajouter disons sur ton bateau 1 ou 2% pour tenir compte des vis,colle,peinture ...

Pour ma part je me peux faire de schema mon imprimante est en panne

Ne pas hésiter à mettre des pneus en dessous, ce sont de bon amortisseurs.

Mon idée:
Retournement sur place.
1- On soulève. D'abord un petit peux pour voir si la structure résiste
2- On retourne
3- On repose

Pour cela
- 4 étais pour renforcer deux chevrons de la charpente, écarter d'environ la moitié de la longueur du bateau. Les étais sous un chevron doivent être écarter suffisamment pour permettre la rotation de la coque autour d'un axe horizontal longitudinal
- A chaque panne renforcée, accrocher un palan avec en partie basse une poulie
- Ceinturer le bateau avec deux bouts qui passent dans les poulies en bas des palans. mettre des protections aux angles;
- Soulever le bateau. Prévoir un tour mort sur les brins morts des palans pour freiner en cas de difficultés pour ne pas lâcher.
- Le retourner dans les bouts passants dans les poulies.
- Le reposer.

pareil, des pneus...
mais là, j'avais pleins de bras

RE bonjour
je ne retrouve plus le fils sur le retournement du bateau donc je donne un suivi sur celui là pour ceux qu'y m'ont renseignés histoire de leur donner un retour.
donc merci même si je n'ai pas suivi tout les conseils c'est mon côté breton tétu.