Bouchon nable . Je prends l eau

Bonjour à tous .
Je commence à me servir de mon bateau récemment acheté.
Au bout de 2h quand je le sors de l eau et que je retire la bouchon de nable je constate que j ai un demi litre d eau ui sort...
La personne à qui j ai acheté le bateau mettait un vulgaire bouchon de liège qui tenait très bien me disait il mais un bouchon de liège ne m insire pas tellement ...
Alors j ai acheté un autre bouchon en plastique , fait des essais et pareil ça prend l eau . Pas énormément mais au bout d une heure c est un demi litre . Je me suis dit que le bouchon n était pas adapté alors j ai mis en plus du bouchon en plastique un joint plat et j ai revisse et fait un nouvel essai et toujours pareil je prends l eau.
J ai vérifié toute la coque dessous pour voir si je n avais pas une fissure ou autre mais rien !! Toute la coque est en parfait état.
Je ne vois que ce bouchon de nable qui pourrait prendre l eau . La sonde du sondeur est fixée par deux vis , je pourrais aussi penser que ça pourrait prendre l eau par la mais je n y crois pas trop .
J envisage de changer tout le bouchon de nable .
Comment faire pour retirer la partie femelle insérée dans la coque ?

Je vous joins une photo .
Merci à vous.

L'équipage
17 sept. 2022
19 sept. 2022

Bonjour
Je pense que vous devriez remplir la partie arrière du bateau
afin de vérifier si la nable est étanche
Personnellement je préfère la nable possédant un pas de vis interne
Salutations


19 sept. 2022

Bonjour
C est vrai que je ne me suis même pas fait la réflexion ! !
Effectivement quand je sors le bateau de l eau ça ne fuit pas par le bouchon de nable sur le tableau arrière ! ! Aujourd'hui je suis resté 3h en mer , quand j ai sorti le bateau de l eau à la cale, bateau penché vers l arrière environ 3 Litres d eau sont sorti .
Ça fait quand même 1 litre à l heure que je prends !!
Quelqu un m à dit que peut être je prenais l eau par le liston quand le bateau tape un peu dans la houle ou le clapot, c est vrai que mon liston est à changer , ça peut être une piste .
Il faut aussi que je regarde du côté de la sonde qui est fixée sur le tableau arrière par deux ou trois vis ...
Après ça franchement je ne vois rien . La coque est super saine , aucune fissure ou autre , la je sèche ! !


19 sept. 2022

Si l'eau rentre par le nable, ça voudrait dire que le nable est sous eau en navigation.
peut-on voir dans le caisson ou est situé le nable???
Sur beaucoup de petit dériveurs 420, 470, le plus souvent l'eau rentrait effectivement par les listons qui s'abimaient avec le temps, c'est une piste a vérifier.
autre piste, n'y aurait-il pas de l'eau dans les fonds qui se déplacerait en nav puisque le bateau change de position??
Met le bateau a l'eau pendant quelques heure sans naviguer.
Si l'eau est rentrée, problème de nable, si pas d'eau voir liston ou autre entrée d'eau.
Tu navigue en eau salée ou en eau douce??
Su tu es en eau salée, goute ce qui sort pour voir si elle est salée ou pas.
Si pas, c'est que c'est la pluie qui rentre par quelque quelque part


19 sept. 2022

Merci pour la réponse.
Alors effectivement le bouchon de nable est bien dans l eau sous la ligne de flotaison .
Je vais mettre plusieurs photos de l arrière du bateau et aussi de l intérieur du caisson ou il y a les nourrices .
Mais le nable n est pas accessible non plus par la .
Il est dans la double coque totalement inaccessible.
C est bien de l eau salée qui s infiltre pas de l eau douce .
Le bateau est sur remorque au port , quand je le met à l eau pas d eau même quand il pleut .
Avant de le mettre à l eau je mets le bouchon de nable , je vais naviguer la matinée et quand le le ressors de l eau je retire le bouchon dans la montée de la cale et la de l eau salée coule . Environ 3 litres en 3 h comme précisé plus haut .
J ai réussi à démonter le bouchon de nable en plastique cet après midi sans difficultés finalement et demain je vais monter un bouchon en laiton vraiment plus sérieux!
Après effectivement ce que comptais faire c est le mettre à l eau sans aller naviguer quelques heures, le sortir et voir s il y a eu de l eau qui serait rentrée.

J ai aussi deminte la sonde du sondeur cet après-midi et demain je vais refixer cette sonde avec sika sur les vis dans les règles de l art .
S il n y a pas d eau dans la double coque après une demi journée dans l eau sans naviguer , je referai le test en navigation .
Après je regarderai du côté des listons que je dois de toutes façons refaire.
Je pense aussi aux évacuations de l eau sur le pont via des trous sur les côtés du bateau.
Il faudra investiguer de ce côté aussi .
Après tout ça.... la je ne vois pas du tout car encore une fois la coque est en parfait etat .
Les deux boulons que l on voit dans le coffre des nourrices sont les fixations moteur basses .
Je me rend compte que je n ai pas plus de photos mais j en fais demain .
Merci .


19 sept. 2022

y'a pas de passe-coques pour des vannes, loch, autre chose ?


20 sept. 2022

Je n ai que le bouchon de nable et deux passé coque pour l évacuation de l eau sur le pont sur les côtés. . Je ferai des photos tout à l heure.


20 sept. 2022

Voilà ce matin je suis allé changer le bouchon de nable par un vrai bouchon en laiton qui fait bien plus sérieux.
Je vous joins des photos du tableau arrière, du coffre à nourrice dans lequel on voit les deux boulons les plus bas de fixation moteur , les évacuations d eau sur le pont reliés par des tuyaux jusque sur les côtés du bateau .
Je précise que dans ce coffre à nourrice je ne vois jamais d eau.
J en déduis donc que ces tuyaux sont bien hermétique mais je vérifierai quand même.
Les boulons bas du moteur je ne vois jamais d eau non plus à ce niveau là.
Et pour rappel c est bien de l eau salée dans la double coque .
J aimerai bien faire une trappe d accès dans la double coque depuis le coffre à nourrice mais j ai peur que ça fragilise celui ci . Qu en pensez vous ?
Ça me permettrai de jeter un œil dans cette double coque voir même d y installer ue pompe de cale au cas ou !
Demain je vais essayer de le mettre à l eau une demi journée à quai sans naviguer pour voir s il charge de l eau .
Voici les photos .
Merci à vous.


albor:Vérifier l'étanchéité des trous de fixations du moteur ?·le 21 sept. 2022 06:27
21 sept. 2022

Alors vu que j ai changé le bouchon de nable hier par quelque chose de bien plus sérieux j ai été vérifier ce matin .
Je l ai mis à l eau à quai une heure et je l ai sorti , il n y avait pas d eau en retirant le bouchon .
J ai ensuite remis le bateau à l eau et j ai été naviguer une heure et en le sortant de l eau j ai retiré le bouchon de nable et toujours pas d eau !!
Il faudra vérifier maintenant sur une sortie de 3 ou 4 heures pour confirmer que c était bien le bouchon de nable mais à priori c est gagné!
Vu que j ai aussi refait l étanchéité des vis du sondeur c était aussi peut être ça...
Mais déjà la c est assez rassurant !!


guy30:Cool c'est positif et rassurant ·le 21 sept. 2022 18:56
21 sept. 2022

Bonsoir,
Oui très positif ,reste à valider sur une sortie d une bonne demi journée.
Il faut que ce soit solutionné avant que j ai ma place au port car quand il va être à l eau il faut que je sois certain qu il ne prend plus l eau.
Mais par sécurité je vais installer une pompe de cale automatique.


27 sept. 2022

Alors les nouvelles ... je ne prends plus d eau de mer mais je prends de l eau douce maintenant !
Avec les fortes pluies il y avait de l eau douce dans la double cale.
Pas beaucoup vu ll espèce de mousson qu il y a eu ici , environ un demi litre en 48h .
C est décidé je vais installer une pompe de cale au moins je dormirai plus tranquille quand il sera à l eau .


28 sept. 2022

Bonjour
Si vous montez une pompe de cale
Pensez à mettre un fusible
il existe aussi des systèmes sans éléctricité
qui se fixe sur l'avant du bateau et qui fonctionne grace au vagues
Salutations


28 sept. 2022

Bonjour
Avec fusible bien sûr.
Je ne connaissais pas ce système de pompe de cale qui fonctionne avec les vagues , je vais regarder cela de plus pres .
Merci beaucoup.


Cap Horn, Chili

Phare du monde

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Cap Horn, Chili

2022