Bouteille d'air recertifiée pour Moteur Baudouin

Bonjour à tous,

Quelqu'un sait comment et où faire recertifier une bouteille d'air Baudouin 40 l des années 1970 pour un moteur marin Baudouin DP8 ? Nos chemins restent vides car le dernier endroit où il a été certifié ne le fait plus. Nous n’avons eu aucun problème avec eux, mais il est nécessaire que la bouteille soit recertifiée pour notre statut navigable.
Nous avons récemment acheté notre péniche et sommes désormais amarrés en région Île-de-France Conflans S H.

Merci d'avance

L'équipage
#Administration#baudouin#Matériel#Mécanique#Nautic
Lessley GaspeLessley Gaspe
17 juin 2024
dav1104dav1104
17 juin 2024

Il faut voir auprès de Kolher Bes à franconville, en général les sté qui font l entretien des groupes électrogènes.

SILLAGE:Ah, le bonheur du lancement à l' air ,un pur plaisir !·le 18 juin 09:12
dav1104:Le doux sifflement du démarreur à air ! Et on avait GE Baudoin dkw8 de mémoire temps"0" (avant les onduleurs) avec injection d air directement dans les cylindres. Et les cuves à 25 bars. ·le 18 juin 10:22
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Lady_CLady_C
18 juin 2024

essayer Roth à Taverny

roth2.com[...]/

Lessley Gaspe:Merci, j'attends leur réponse.·le 18 juin 19:08
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San MarcoSan Marco
18 juin 202418 juin 2024

Bonjour
Il y a 30 ans environ j'avais fait rééprouver une bouteille de GPL chez un représentant d'extincteur (à Annecy, mais peut être il en est de même en région parisienne). Renseigne toi du coté des clubs de plongée qui doivent aussi faire rééprouver les blocs.

J'ai eu l'occasion de conduire des camions de marque Suisse (Berna) avec démarreur à air. Mais là, c'était 200 bars !

tatihoutatihou
18 juin 2024

N importe lequel des bureaux de contrôle bien connu te fera ça sans pb. Bureau veritas scooter. Appaves
Il s agira d une visite intérieure visuelle plus épreuve hydraulique si je me souviens bien PE 1.5 fois la pression de service. Une pompe hydraulique ça se loue pas cher
Prévoir aussi le manomètre

Lady_C:une épreuve hydraulique se fait dans un local façon bunker, pas dans la cale d'un bateau.j'ai donné Roth à Taverny, qui fabrique des bouteilles sous pression, et qui fait les réépreuves.·le 18 juin 12:58
tatihou:Lady tu dis des bêtises dans ma jeunesse j étais le responsable technique de deux tours à la défense de nombreux réservoir d air et hydrophobe reeprouves tous les dix ans heureusement qu on demontait pas tous nos réservoirs pour les emmener dans un bunker comme tu dis l épreuve hydraulique à un avantage l eau étant casiment incompressible tu as du apprendre ça dans ta jeunesse la moindre fuite là pression tombe il n y a aucun risque voilà voila·le 18 juin 15:12
tatihou:Et encore une précision si Roth est le fabricant il ne peut être l organisme certificateur ·le 18 juin 15:14
Lady_C:dans ce cas, il ne doit pas beaucoup re-certifier beaucoup de bouteilles de plongée, dont il est le principal fabricant en France :-)·le 18 juin 15:44
tatihou:Je ne pense pas que tu démarre un moteur Baudouin avec une bouteille de plongée ·le 18 juin 16:36
Lady_C:on parle de re-certification de quelque récipient sous pression.
si Roth, par exemple, fournissait une bouteille neuve pour ce Baudouin, il ne pourrait pas la re-certifier ? et pourtant, en ce qui concerne les blocs de plongée, Roth re-certifie bien les blocs Roth !·le 18 juin 16:47
tatihou:J avoue ne pas connaître le domaine des bouteilles de plongée mais je connais bien le domaine des récipients industriels dont font partie les bouteilles de démarrage des moteurs
C est ce qui intéresse notre ami Donc ne pas lui dire de bêtises si tu ne connais pas ce domaine donc pas d explosion à prévoir pour une épreuve hydraulique pas de bunker·le 18 juin 18:16
Lessley Gaspe:@tatihou Notre bouteille a été certifiée par Diesel Marine mais ils ne le font plus.Nous attendons une réponse de Roth Taverny. APAVE souhaite uniquement travailler avec une entreprise et nous demande également si nous nous sommes renseignés auprès de Diesel Marine. ·le 18 juin 19:11
Lessley Gaspe:.·le 18 juin 19:37
Lessley Gaspe:.·le 18 juin 19:37
Addiction:Pour les épreuves hydrauliques il suffit d'une enceinte grillagée, en cas de soucis la bouteille se fend, pas d'explosion .·le 19 juin 00:07
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SEGALENSEGALEN
18 juin 202418 juin 2024

Air comprimée démarrage Baudouin : 40 à 50 bars ?
Il faudrait près de 30bars pour bien le lancer au démarrage (souvenir...)

Une question:
Est-ce Une entreprise qui faire l'épreuve et certification des bouteilles d'air de plongée peut le faire?

Lady_C:oui. oui. oui. oui. oui. oui. oui. oui. oui.·le 18 juin 14:07
Lessley Gaspe:Notre bouteille est marquée pour 60 bar, mais j'utilise 25 bar pour démarrer le moteur.·le 18 juin 14:07
tatihou:La pression disons habituel pour lancer un moteur est le 30 bars
C est la pression employée pour lancer moteur principal est groupes sur tous les navires ou j ai navigué construits en France Japon Corée Allemagne etc La pression pour l air de régulation est le 7 bars·le 18 juin 15:18
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bepeybepey
18 juin 2024

Demander à des chantiers de fluvial, il doit en rester à conflans, ou vandenbosche ou vanpraet à Villeneuve la garenne
Les mariniers sur le quai à conflans doivent aussi avoir des souvenirs

Lessley Gaspe:Notre bouteille a été certifiée par Diesel Marine. Chaque fois que nous le demandons, on nous dit d'y aller. Hélas, ils ne le font plus.Nous attendons une réponse de Roth Taverny. APAVE souhaite uniquement travailler avec une entreprise et nous demande également si nous nous sommes renseignés auprès de Diesel Marine.·le 18 juin 19:03
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FelipFelip
18 juin 2024

Bonjour,
Tu peux aussi demander à des clubs de plongée ou des magasins de plongée. Ils doivent avoir des adresses pour les ré-épreuves de leurs blocs.
Bonne recherche.

Lady_C:lire plus haut :-)·le 18 juin 20:08
Felip:Oupps, ma lecture rapide l'a été trop.... Bonne journée·le 19 juin 07:47
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F5OULF5OUL
18 juin 2024

Bonjour.
Tu peu chercher chez les garages poids lourd, les camions ont des bouteilles d'air et doivent bien les faire contrôler mais pour ça, il faut démonter.
JC

AddictionAddiction
19 juin 2024

Extincteur Nantais à Vertou (44) ils font les reepreuves des bouteilles de radeaux et de plongée, ce n'est pas très proche de Conflant mais ils doivent connaître les entreprises de ton secteur, sinon Bigatta mais c'est proche de Bordeaux

Lady_C:Conflans - Taverny, plus ou moins 11 km·le 19 juin 07:55
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SEGALENSEGALEN
19 juin 2024

Une bouteille de 40L peut une fois déposée et emballée, voyager comme n'importe quel colis.
Avec les moyens logistiques actuels, elle traversera la France en 1 journée.

Il faudrait peut-être élargir la recherche de prestataire.

Lady_C:pas tout à fait.
la bouteille doit être vide, la robinetterie démontée.
sinon, même vide, c'est considéré comme du matériel explosif. ·le 19 juin 19:32
SEGALEN:Oui évidement . Vider une bouteille sous 30 bars, ou même davantage ne pose pas de difficulté particulière. Déposer la robinetterie une fois vidée non plus.·le 19 juin 23:16
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PeeFlPeeFl
21 juin 2024

Opération pas évidente, il peut y avoir refus de test pour plusieurs raisons:

L'inspection visuelle de la bouteille/robinetterie (intérieure et extérieure) est défavorable

L'installation d'essai, plus ou moins automatisée pour traiter des bouteilles de 10l/200bars, ne se prête pas aux encombrements/pression de la bouteille concernée.

Plus simplement, le prestataire de service n'a pas envie de s'em..... avec un cas particulier.

Question subsidiaire, le rachat d'une bouteille neuve serait-il bien plus onéreux ?

Baudouin existant toujours (Weichai Power) ils ont bien sûr une solution, voir la liste de leurs (ex?) agents sur Wikipédia.

Et pour finir, un Baudouin raccordé au 2eme étage d'un bloc de plongée démarre très bien. Bien entendu, on n'essaie pas de recharger le dit bloc à partir du moteur.

Lady_C:les blocs de plongée de 12, 15, 18 et 20 litres existent :-)
les clubs de plongée font aussi requalifier les blocs tampon de compresseur, qui sont bien plus gros que 40 litres (50 et plus).
les bouteilles de gaz divers, soudage, oxygénothérapie, laboratoires (azote, oxygène, argon, hélium, hydrogène, air filtré, etc), sont souvent des 50 litres, ou plus.si un bloc de démarrage Baudouin est regonflé par le moteur à 40-50 bar, pourquoi un bloc de plongée ne pourrait-il pas être regonflé à la même pression ?
on évitera de le réutiliser en plongée sans un sérieux nettoyage, bien sûr. ·le 21 juin 10:01
PeeFl:D'une part, il est censé y avoir une pression incompatible dans le bloc de plongée ( bien supérieure à 30b). D'autre part, repasser à travers les 2 étages du détendeur avec un flux inversé ne doit pas être possible. Si la bouteille de plongée est à 30b, le volume d'air disponible ne devrait pas suffire à démarrer le moteur.Pour la révision d'un compresseur de gonflage et des blocs tampon, on renvoie le tout à monsieur Bauer, ou équivalent, et il se débrouille avec. Y compris avec les stés de contrôle "qui ne travaillent qu'avec des professionnels"·le 21 juin 11:30
Lady_C:www.leboncoin.fr[...]6865291 si ces blocs sont gonflés à 30 bar et renvoient 30 bar pour démarrer, il n'y a pas de détendeur.
si le compresseur du Baudouin gonfle à 30 bar, que la bouteille de plongée ait une pression d'utilisation usuelle de 176, 200, 232 ou 300 bar, elle saura accepter les 30 bar. Qui peut le plus peut le moins.
évidemment, si le bloc de plongée est gonflé à 200 bar et qu'il est utilisé tel quel pour démarrer le Baudouin, on peut s'attendre à être cité dans les Darwin Awards.·le 21 juin 16:00
SEGALEN:www.boutique-mtmi.com[...]ue.html voir diamètres des raccords pour avec débit suffisant. ·le 22 juin 08:07
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