Branchement inverseur TMC 345

Je ne suis pas sûr d'avoir tout compris, mais je suppose que tu parles du crabot qui ne s'enclenche pas à fond. Il faut modifier le réglage pour que ton levier aille un peu plus loin dans le sens de l'enclenchement.

es-ce qu'il y a de l'huile dedans ,vérifier le niveau
le "clac" est normal à l'embrayage ,un inverseur est toujours bruyant quand il tourne .
sur le mien en plus j'ai le bruit de l'hélice qui s'ouvre en marche avant
alain

Bonsoir,
Bruit de ferraille qui vient de quel endroit:
Un roulement hs?
L’accouplement élastique entre volant moteur et inverseur ?
Il faudrait entendre et « sentir » les vibrations et claquements pour être plus précis.
Une petite vidéo pour se faire une idée ?

Il y a très peu de réglage internes.
La pré charge des roulements coniques des arbres? Ça ne se dérègle pas. Par contre les roulements peuvent être hs, mais ça arrive très très fermement là dessus.
Le déposer permettra de vérifier l’accouplement élastique et de vérifier les jeux des roulements.