Cherche assurance avec remorquage + de 6 milles
Bonsoir,
il y a quelques semaines, j'ai passé le permis hauturier et je souhaiterais m'éloigner un peu des côtes. J'ai vu les prix faramineux des remorquages facturés par la SNSM ou bien les tentatives d'escroquerie de certains pêcheurs espagnols. Or, un souci même mineur peut nécessiter un remorquage. Actuellement assuré chez CM, ils proposent une option assistance pour 50 euros mais limitent à 700 euros leur intervention (et il faut être en France et à moins de 6 milles).
J'ai consulté plusieurs assureurs mais il y a toujours de sérieuses restrictions.
Connaissez vous des contrats qui comportent cette assistance remorquage sans trop de contraintes ?
disons que le prix faramineux de la snsm est un prix coutant... et il me semble que tu compares cela a un remorquage sur une autoroute dans ton idée ...
le véhicule de la snsm coute à minima 5 fois le prix d'un plateau, l'équipage est composé de 8 personnes et l'intervention dure jamais moins de 2h... parfois beaucoup beaucoup plus quand tu es loin!
logique que les prix soit exponentiel non?
En mer il faut pouvoir compter sur soi même... et uniquement sur soi même ... compter sur les autres est un raisonnement de terrien qui conduit inexorablement au drame à court moyen ou long terme!
si tu penses avoir besoin, avec un degré de probabilité tel que tu doivent t'assurer, alors peut-être qu'il vaut mieux changer d'activité!
je vois que tu as un bateau à moteur, sur ce type de bateau, soi tu as 2 moteurs et tu peux t'éloigner, soi tu n'en a qu'un et alors tu n'as pas grand chose à foutre à plus de 6MN
pour ma part je donne mon obole chaque année à la snsm et leur achète quelques goodies pour mes gamins, j'ai une assurance tout risque plus pour prévenir les risques en mon absence au port que pour me prémunir d'avaries en nav...
Je fais tout pour ne pas avoir à requérir leur service car je sais que si cela arrive, c'est que la situation sera très très merdique!
PS: chaque année des bateaux remorqué dans des conditions très difficile sont déclarés "épave" à l'arrivée (si ils ne coulent pas pendant le remorquage!), c'est une activité risquée, qui je le répète n'a rien à voir avec un remorquage sur autoroute!
Va voir chez April marine
Non, il ne limite pas à 6mn et encore moins france Italie . Je suis sur Ibiza en ce moment et ai refait un point avec mon conseiller avant de partir
sur ma demande, April m avait confirmé que j étais assuré jusqu'aux Canaries, pour traverser l atlantique c'était une autre histoire.
Merci pour vos réponses, je vais relire leurs propositions et contacter un agent
Bonjour, après une attaque d'orques à 10/11 miles au large de Barbate, en direction de Gibraltar j'ai demandé une assistance car cette attaque a duré au moins 3 heures et mon safran ouvert, barre bloquée et les orques continuaient la destruction. Coût de 3 heures à 350 € l'heure. Même en remorquage les orques ont frappé jusqu'à 4,5 miles du port. Mon assurance MAIF prend en charge ce remorquage.
Deux heures depuis Cadix ont été facturées plus que 350 € par le canot rouge il y a deux ans. 😭
Peut-être pour financer toutes les sorties nocturnes pour récupérer des migrants?
Merci pour les pistes, j'ai demandé à la GMF (mon assureur) et là c'est bizarre... Il interviennent partout... Sauf que le bateau est habitable, donc ils n'assurent ce risque quà partir de 5 milles. Chacun sa tambouille.
Je vais revoir April et contacter la Maif.
Bonsoir
Ancien bénévole à la SNSM , je trouve ton comportement particulièrement pertinent.
Tout le monde peut être amené à demander de l'assistance , et lorsque ça arrive les choses sont plus faciles pour tout le monde si le bateau remorqué est assuré, y compris pour le trésorier de la station SNSM qui t'a remorqué.
Reste que tout le monde n'a pas les moyens de s'assurer tous risques, où avec une assurance remorquage .
Certaines assurances mettent une franchise , d'autres n'assurent que 90% des frais de remorquage,certaines font le tiers payant , d'autres non , il faut lire attentivement son contrat.
Bonjour, J'ai donc trouvé ma nouvelle assurance, la Maif. De solides garanties, pas de restrictions abusives, et une cotisation plus que raisonnable. Merci encore pour vos témoignages grâce auxquels je naviguerai l'esprit un peu plus tranquille.
La différence est que la SNSM , qui pratique un remorquage, connait les méthodes pour ramener un bateau
" proprement " au port et que peut être quelques facturations de remorquage faciles mettent un peu de beurre dans les épinards.
pour éviter les remorquages qui côutent un bras plus un oeil
je connais la solution:
rester au port .
ça évitera le pollution par les rejets toxiques de la combustion des hydrocarbures
,ça fera de la place aux autres ,et finalement rester à quai un peu plus ou un peu moins ,ça ne changera pas grand chose ,car les baignoires à moteur font en moyenne 50h par an sur une année qui en comporte24X365 ce qui est peu mais au niveau nuisances ce serait l'inverse
alain
Si c’est un voilier il y a presque toujours moyen de faire route en cas de panne moteur. A part démâtage ou voie d’eau que l’on ne parvient pas à étaler et encore.
Quand à se retrouver dans du très mauvais temps et ne plus être manœuvrant près des côtes avec les prévisions météo assez fiables faut le vouloir.
La panne moteur ou le bout dans l’hélice ça m’est arrivé plus d’une fois j’ai toujours pu rentrer à la voile à l’entrée d’un port parfois jusqu’au au ponton d’accueil
Question: être assuré d'un hypothétique remboursement de remorquage ne doit pas sans doute vouloir dire qu'on trouvera toujours sur sa route un généreux remorqueur rempli d'amour pour son prochain et acceptant en plus les conditions définies par votre assurance. Avant de prendre un cargo en remorque il y a des discussions financières serrées entre armateur et remorqueur.
La haute mer n'est pas un monde d'enfants de maternelle !
Bonjour,
Concernant le coût d'intervention des moyens de la SNSM, le plus simple est de lire les instructions générales de l'institution. En moins de 15", un moteur de recherche vous indiquera le lien à Dédé Coat
Et vous prendrez connaissance, dans ce document public de l'annexe 5.4 en page 224 et 225 (pour le tableau).
Ce document date de 2019 et les montants de juillet 2016. Il n'est pas impossible qu'ils aient été revalorisés depuis.
Bonne lecture
