Démontage pare brise sur structure aluminium sur vedette hollandaise

Bonjour à tous,

Je m'appelle Fabrice et je vis sur un de groot 1420 en acier.
Je viens vers vous pour avoir quelques informations concernant le démontage des fenêtres de timonerie sur ce type de bateau (type vedette hollandaise).
J'ai des entrées d'eau de pluie par les fenêtres avant de la timonerie. J'ai besoin de changer les joints qui datent des années 80... Malheureusement, je ne sais pas comment démonter pour accéder au joint.
Les fenêtres sont montées sur des cadres aluminium en U, eux mêmes rattachés aux huisseries intérieures. Il y a un cache en alu à l'extérieur qui recouvre le montage extérieur.

Si quelqu'un a déjà démonté ce genre de fenêtre, je suis preneur sur les conseils et les retour d'expériences.

Cordialement,

L'équipage
09 juin 2022
10 juin 2022

Et pourquoi pas ne pas mettre quelques photos ? 🙄


10 juin 2022

Bonjour
As tu une photo par hasard


10 juin 2022

Merci, bonne idée, je fais ça demain.


12 juin 2022

Voici les photos de mes fenêtres, vues intérieures et extérieures.
Une photo montre un numéro sur le cadre en alu. Je ne sais pas si cela correspond à quelque chose (chaque fenêtre a un numéro différent).

Merci pour les infos ou conseils que vous pourrez me donner.


13 juin 2022

Ok
C'est un cadre alu et l'étanchéité est faite via le joint noir extérieure
Jusque la je ne t'apprend rein.
Tu as forcement une coupure du joint (sur une de tes photos en haut gauche.
Il va falloir avec un petit tournevis plat soulever le joint a partir de cet endroit
Attention ca peut être dur car souvent ces joint sont collé pour plus d'étanchéité.
Fait doucement sans forcer coté vitre sinon risque de casse
Par contre ces baquette alum plat extérieure je pense que elle aussi ont ete rapporte et collé


13 juin 202213 juin 2022

Bonjour Why not
Il y a de fortes chances qu'un cache-vis... cache les vis.😋
A l'extérieur, ce serait la partie noire que l'on voit photos 4 et 5. En enlevant ce cache vis, ça te donne accès aux vis. Rq : ce n'est pas ce jonc qui fait l'étanchéité, mais le mastic entre l'alu et la paroi, si c'est comme la photo jointe.

tu peux retrouver ces joncs neufs dans les boutiques de camping car.

Sinon, n'y a t il pas des vis dans la partie intérieure de la cornière alu que l'on voit photo 2 ?


13 juin 2022

Oui bien vu je n avais pas vu ca


13 juin 2022

Merci à vous tous pour les conseils ! Vous avez confirmé ce que je pensais et vous m'avez apporté des conseils précieux !
Pour répondre à San Marco, non pas de vis dans le U du cadre intérieur. Tout se fait par l'extérieur je pense.

Je vais tenter de démonter une première fenêtre et voir comment ça se présente.

Une question : pour acheter du joint extérieur, avez vous des adresses internet ? Je suppose qu'il faut que je démonte l'ancien avant de commander le nouveau joint pour avoir les mêmes caractéristiques...

En regardant toutes les fenêtres, j'ai l'impression que les joints ne sont pas complet (il manque à chaque fois un petit morceau vers le bas). Est-ce normal pour laisser l'eau sortir ? Ou est-ce un défaut / une usure ?

Bonnes navigations à tous.


14 juin 2022

Bonjour
Je joint doit être complet
Sur les hublots montes directement avec joint l'interruption du joint est en haut(coupure)
pour les site joint il faut prendre tes cotes et naviguer
Voila les sites ou je recherche
Moi je cherchais du joint h avec clef
www.enpi-retro-auto.com[...]-1.html
www.cadif.com[...]cle.htm
www.standducaoutchouc.fr[...]cle.htm
topjoint.fr[...]x7.html
www.agrizone.net[...]0059880
www.rubberstock.fr[...]77.html
cdt


14 juin 2022

Bonjour à tous
Pacifil, j'aurais tendance à mettre le raccord en bas pour que 1/ ça ne prenne pas l'eau 2/ S'il y a entrée d'eau pour une raison ou une autre que l'eau puisse sortir !

Sinon, si les angles sont trop vifs il faut faire une découpe dans le jonc cache vis, mais sinon éviter de le couper comme le suggère très justement pacifacil. Le secret lors de la pose, c'est de comprimer longitudinalement le joint car avec le temps, il se rétracte est ne devient plus jointif (par exemple au niveau du ou des raccords) Donc ne pas hésiter à vraiment le mettre en compression.

J'avais pris le mien chez roadloisirs, mais il y a plein de sites. Idem pour les conseils de pose, les forums camping car/caravaning sont une mine d'infos. Je n'ai pas essayé, mais ça semble simple et efficace,
Bon courage Why not, yapuka !🤞


25 oct. 2023

Bonjour,

Je suis moi aussi propriétaire d'un De Groot Beachcraft de 12,40m en acier avec moteur DAF 575. Je cherche des infos sur ce bateau (manuel d'utilisation, plans....)...Peut-être disposes-tu de documents avec ton bateau ou des coordonnées du constructeur....si tel est le cas, je suis vraiment très interessé...tu peux me contacter au 0682912631 ou par mail à l'adresse louisthomasrenard@gmail.com
merci d'avance


Lady_C:Fabrice (Why Not) peut être contacté par Facebook sur le groupe Vie Fluviale. Je n'avais pas vu qu'il avait un compte ici. le constructeur ne semble plus exister.·le 25 oct. 2023 14:51
2015-08-02 - Entre Canna  et Tobermory (Ecosse)

Phare du monde

  • 4.5 (30)

2015-08-02 - Entre Canna et Tobermory (Ecosse)

2022