Détartrage moteur hors bord

Bonjour,
Il ya quelques années sur un Yamaha Malta où le débit d'eau de la pissette était faible avec de l'eau très chaude, J'avais procédé comme tu penses le faire avec du vinaigre mélangé à de l'eau douce dans un seau et j'avais récupéré du résidu blanc même aspect que du sika. Ce devait être en fait le calcaire mélangé à du sel qui bloquait l’écoulement d’eau sous le haut du moteur.
Mais avant il est important de changer le rouet de la pompe de refroidissement car les pales du rouet sont peut-être usées ce qui expliquerait aussi la température plus élevée de l'eau en sortie de pissette.

Bonjour,
que l'eau qui sort de la pissette soit chaude, ça paraît somme toute normal.
Le principal étant que l'eau sorte de la pissette normalement, c'est à dire que le jet ne soit pas anormalement faible.
Vieux principe mécanique: quand ça marche, hors des révisions, on ne touche pas...
VdB

Bonjour
Merci pour votre aide.
Concernant la picette, elle coule tout à fait normalement, net, bien droit, pas éparpillé.
Je pense que je vais faire les deux. Je vais faire tourner dans un seau plein de vinaigre mais je vais aussi vérifier la rouet de pompe à eau.

Il n'y a pas de cache-culbuteurs sur un deux temps.
Si tu veux vraiment intervenir sur un entartrage du circuit, il faut:
- séparer la tête motrice de l'embase et nettoyer les canaux intégrés à la platine.
- déculasser et nettoyer de même les canaux sur la culasse.
Il suffit en général de laisser tremper dans du vinaigre blanc une nuit, de finir avec un grattoir et une brosse, de rincer le tout et de remonter avec des joints neufs.
Mais ce n'est pas le cas ici...
VdB