du bon usage d'un HB question simple et anodine d'un débutant

Bonjour,
J'ai acquis un Honda BF6 LHNU que j'ai monté sur chaise.
Ma question est assez simple, elle porte sur les procédures de démarrage.
Quant le moteur est froid (après pompage essence du bib et starter à fond) je lance la ficelle une première fois pour amorcer et un deuxième coup pour démarrage. Le moteur part pas de soucis.
Dans l'heure qui suit pas de soucis l'ensemble redémarre au premier coup.

Dans la pratique je me pose la question au-delà d'une heure de la bonne pratique d'utilisation.
Repomper sur le bib / retirer le starter à fond pour faire redémarrer
Simplement relancer le fil jusqu'à démarrage.

J'ai lu le post comment utiliser un HB mais la seule réponse que je trouve adéquate est celle de la variation suivant les modèles.

Donc par hasard si vous avez un Honda à démarrage manuel merci de me faire retour de vos impressions.

Bien cordialement.

L'équipage
#hors#bord
NaglfarNaglfar
19 juin 2024
ATCFrogATCFrog
19 juin 2024

tu te prends beaucoup la tete pour pas grand chose. tire dessus comme ca, s'il demarre pas, il sera temps de reamorcer et de lui mettre un peu de starter le cas échéant...

NaglfarNaglfar
19 juin 2024

Merci rien de tel qu'un échange. Oui je me prends certainement la tête mais comme il y a beaucoup d'expérience sur ce site je me permets d'en profiter d'autant que tu as parfaitement répondu à mes attentes, vu le prix du bazard (relativement à ma situation financière actuelle) je préfère être sûr 1) du bon usage et de la durabilité dans le temps 2) qu'il n'a pas de problèmes de conception (ce qui serait vraiment étonnant concernant la marque).

Je procède par étape la prochaine ce sera réaliser l'entretien du moteur par moi-même sou vos conseils avisés.

Bonne journée !

tiktaktiktak
19 juin 2024

Ta question n’est pas idiote

Perso sur un honda bf6a je n’utilise pas le starter sauf s’il fait froid

Et je redonne toujours un coup de pompe pour être sûr.

Il ne démarre pas toujours du premier coup selon qui tire sur la ficelle. Il faut avoir de l’amplitude et de l’accélération.

Naglfar:Ok pour le coup de pompe et l'amplitude il y a sans doute de tout celà ça m'aide vraiment·le 19 juin 15:31
Naglfar:
  • 1
·le 19 juin 15:35
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Lady_CLady_C
19 juin 2024

s'il démarre à 59 minutes, pourquoi ne le ferait-il pas à 61 minutes ?

Naglfar:J'ai fait une navigation ou j'ai du l'arrêter et redémarrer dans l'heure du premier démarrage plusieurs fois et ça repartait tout seul. J'avais noté l'heure car j'en ai profité pour le faire. Par contre lors d'un second démarrage après une durée d'une heure j'ai du relancer une deuxième fois. Alors après je n'ai pas testé à 59 mn pile ni à 1h01 minutes après un arrêt total. Pour être plus précis :).·le 19 juin 15:34
tiktak:Avec ces moteur on ne peut pas etre sur à 100% du démarrage. Lanceur manuel plus carburateur on est loin de l’injection avec demarrage electronique.Il faut l’accepter. En général cela fonctionne et si cela ne fonctionne pas du premier coup il est rare que cela ne demarre pas du tout.Une astuce qui coûte un peu: depuis que je mets de l’essence synthétique, cela demarre plus facilement et cela sent moins.·le 19 juin 16:28
Naglfar:Et où trouves tu ton essence synthétique ? ·le 19 juin 16:54
ATCFrog:tiktak : ca dépend bien evidemment de ta consommation, mais pour moins cher que l'essence synthétique (alkyde) , j'ai eu de bons résultats avec les stabilisants pour carburant. Ca ne fait pas de miracles, mais ca permet de garder l'essence un peu plus longtemps.Sinon, pour te rassurer Naglfar, tu ne risques pas d'abimer ton moteur en ne respectant pas un protocole aussi strict que le tien. Globalement, ca marche un peu au doigt mouillé ces betes la, il faudra que tu apprennes à connaitre ton moteur. Certains bourrins ont besoin de starter, d'autres moins, idem pour le gavage. Meme deux moteurs identiques ne réagiront pas forcément pareil. Il suffit d'un micro réglage du carbu ou d'une toute petite fuite et ce qui marche sur le tien ne marchera pas sur celui du voisin. En bref, tire dessus, s'il veut pas, rajoute de l'essence, s'il pue l'essence, c'est qu'il est noyé, donc gaz au mini, starter sur off, on le laisse respirer un peu et on réessaye. Ca finit toujours par démarrer :)·le 19 juin 17:28
tiktak:100% d’accord avec ce constatPour la consommation que j’ai l’essence alkyle (magasin de bricolage jardinerie) est rentable. Pas de gachis en cours et en fin de saison. Je consomme moins de 10L par saison.·le 19 juin 17:52
Naglfar:Encore merci, c'est bien ce que je pensais intuitivement à la longue. Mais du coup j'ai vos confirmations et je pense que celà servira à d'autres.·le 19 juin 17:53
Naglfar:Du coup je viens aussi d'apprendre à respecter le délai de conservation de l'essence.·le 19 juin 21:20
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NaglfarNaglfar
5j

He bien voilà tout simple, pas besoin d'amorcer systématiquement la pompe du bib, le starter suffit sur ce modèle tant que régulièrement entretenu. Sauf quand inutilisé pendant longtemps.

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