duree de vie moteur hors bord 100 cv 4 temps

Si c'est un pro Yamaha,demandez lui de brancher son logiciel sur la borne diagnostic,en principe il doit vous sortir tout l'historique y compris les heures de ralenti,mi régime et maxi,vous serez au moins fixé sur son utilisation.
Multipliez part 60 km/h de moyenne et ça vous donnera une idée part rapport à une voiture,ça commence à faire.
Tout dépend du prix,mais les moteurs pro son rarement fait pour faire de pêche à la traîne,pas facile sans le voir,mer ou rivière,le 100 CV est un moteur qui tourne super bien,pas de gros problèmes à ma connaissance.

La coque et l'arrière sont-ils vraiment prévus pour cette très importante transformation? Un diesel in board est a priori plus robuste et plus increvable qu'un moteur HB. 4000 heures pour un diésel c'est déjà pas mal, alors un HB ???.
Règlementairement, fiscalement et en consommation ce n'est pas aussi une très bonne affaire. Normalement il doit y avoir la plaque constructeur obligatoire avec toutes les indications, fixées sur la coque (mise à jour à faire ainsi que l'Acte de francisation).

4000 heures, c'est effectivement beaucoup mais si le moteur est entretenu, que son historique est connu et à condition qu'il subisse une bonne révision, pourquoi pas ?
Je crois comprendre qu'il est vendu par un professionnel concessionnaire de la marque ? Alors, le moteur aura un garantie de 2 ans au titre de la garantie légale de conformité issue d'une directive européenne de 1999. Le pro ne peut pas y déroger car c'est une obligation.

2 ans t'est sûr pour l'occasion,parce que chez nous c'est un an de garantie sur matériel pro et ça c'est la loi des fournisseurs Honda comme les autres.

Je n'ai jamais écris le contraire,la garantie est de 2 ans minimum sur du matériel neuf et c'est normal,comme partout.
Je me suis mal exprimé,je disais lorsque nous vendons un moteur hors bord neuf ou autre,à un professionnel la garantie passe de 3 à 1 an chez Honda France comme chez les autres motoristes japonnais, je n'y peux rien,ce sont leur condition.

Concernant les 2 ans de garantie minimum sur l'occasion,désolé je n'ai rien trouvé d'irréfutable,chez nous c'est 6 mois.

La garantie sera de deux ans pour le matériel neuf et de six mois pour celui d'occasion à partie de 2016.
Aujourd'hui, légalement 1 an et rien.
N'écrivez pas n'importe quoi...

La garantie légale de conformité est bien de 2 ans. Seul le délai de présomption changera en 2016 : aujourd'hui, il est de 6 mois pour les biens neufs et d'occasion. Il passera à 24 mois pour les biens neufs.

Apaisons-nous : je suggérais simplement à Alinos qu'il devrait obtenir une garantie sur un moteur acheté à un professionnel et que cela diminue tout de même le caractère anxiogène de l'achat d'occasion.
Cela étant, il est évident que l'incident peut survenir à tout moment et que le risque est certainement accru avec du matériel d'occasion.
Toutefois, si le moteur a toujours parfaitement fonctionné, qu'il a été entretenu correctement et qu'une maintenance préventive est réalisée, il devrait encore pouvoir rendre de bons services.
Bien évidemment, Alinos devra veiller à traiter ce moteur avec tous les égards dus à son nombre d'heures et effectuer scrupuleusement toutes les opérations de maintenance.
Il n'y a pas de raison que cela se passe mal.

@ john056?
Dans la mesure du possible,pourriez vous m'expliquer ce qui c'est passé sur votre culasse.