échangeur nanni 85CV TDI

Salut,
Il y a déjà eu un post sur Plaisance Pratique concernant le réparation d'un échangeur Nanni , similaire à ton cas...
Bon, ce n'est pas à la portée du premier venu ! il faut être équipé en diverses machines outils, mais ce n'est pas un travail impossible.
www.plaisance-pratique.com[...]hangeur
Nota: au remontage de l'échangeur avec son faisceau tubulaire (nid d'abeilles), ne pas oublier de monter le "kit spécial" de joints toriques et rondelles inox de chaque coté du faisceau !.
Mamita

Re,
C'est la panne classique de tous les echangeurs Nanni ...
Le corps d'échangeur neuf est hors de prix !
Un d'occasion présentera certainement le même défaut !
Donc, en conclusion il faut faire reparer par un spécialiste mecano-soudure et au remontage ne pas oublier le Kit...
Courage...
Mamita

Re ,
A Captainwat2,
"...Les échangeurs nanni ne sont pas plus mauvais que les autres !..."
(R) je n'ai jamais dit (ou écrit) qu'ils étaient mauvais ; mais fut une période ou tous les échangeurs Nanni ont subi une panne récurrente des plans de joints toriques qui s'affaissaient et qui faisaient contact avec la parie fonte aluminium,; en conclusion c'est bien une mauvaise conception de l'échangeur.
D'abord nié, puis vu le nombre de cas ressences, a reconnu du bout des lèvres ; suite à cette mauvaise conception récurrente, Nanni a élaboré un kit de montage sensé améliorer ce défaut, et une recommandation de changer les joints toriques par des** joints neufs **tous les 2 ans ....

"...de plus les deux coupoles qui emmenent l'eau à travers le faisceau étaient également en cuivre ou laiton! ...'.
(R) C'est faux : Ni laiton, ni cuivre (!), mais le faisceau est en cupronickel insensible à la corrosion, et que l'on peut nettoyer a l'acide chlorhydrique diluée à 33% sans danger : le faisceau ressortira comme neuf !

"...sur les Nanni la pipe d' échappement en fonte qui se bouffait en 5 ans a été remplacè par une pipe en alu muni d'une anode....
(R) C'est à la demande des usagers des moteurs Nanni, qui exigeaient par sécurité une anode sacrificielle montée sur la pipe d'échappement que Nanni a installé cette anode.(bien sur plus chère !)
Perso, cette anode sur la pie d'echappement de mon N 3.75HE ne débouchant pas directement dans le circuit d'eau de la pipe d'échappement...elle ne s'use pas ; donc elle est inopérante et ne sert à rien !

Quand à l’état des portées de l'échangeur de gwelavel59, il en est au début des petites fuites ; son cas est mécaniquement apparemment léger; l'ennui avec ce type de fonte alu marine, c'est qu'il faut gratter pour retrouver la partie saine de l'alu; ce qui parfois occasionne des surprises !
Le corps échangeur est actuellement démonté et transportable facilement; ce serai dommage de ne pas le porter à un meccano soudure qui définira le type de travaux à faire ...ou a éviter.
Peut être un grattage, un simple sintofer (ou autre produits) et un léger surfaçage sera suffisant...
Mais chacun fait comme il veut, en fonction de ces propres connaissances techniques, de ces croyances ... et de son budget !
Mamita

pour mamita ;bonjour, merçi de ne pas faire de d'amalgame et de generalitès! depuis 30ans Nanni marinise des moteurs base kubota ,toyota , man, aujourd'hui aussi du john deere! votre 375 he petit moteur de 20 cv est tres different d'un 5280 ou d'un 85 cv turbo perso je possede un de ces moteur depuis 27 ans et ai participè à la mise au point (surtout les inverseurs) avec le directeur technique de la societe ; sur certains petits moteurs les coupoles ont ete egalement fabriquèes en composite, sur le 5280 les coupoles sont bien en bronze ou laiton et le faisceau en cuivre rouge les joints servent bien a isoler les portèes du faisceau et celles des coupoles des entrèes de l'echangeur en fonte d'alu ! au depart en effet les simples joints etaient trop fins et s’écrasaient d'ou la fourniture par nanni du kit n=2 concernant l'echangeur pour une reparation mineure(comme sur les photos) un rebouchages des creuvasses avec du metolux(poudre d'alu melangèe à de la resine) fonctionnera tres bien !je ne suis pas le seul a avoir testè ce genre de reparation! je suis par contre assez ok avec vous pour une reparation de recharge soudure sur des creuvasses pleine d'alumine qui vont dmander un decapage plus que serieux si l'on veut que ça tienne et surtout l'emploi du fil adequat avec un mig
concernant l'anode sur la pipe d'echappement sur mon voilier celleçi se bouffe partiellement en moins d'un an ce qui est normale(la masse est isolèe du moteur sauf au demarrage ( voilier alu) si l'anode reste intacte c'est que autre chose absorbe l'eventuelle electrolyse, en general l'arbre ou l'heliçe

bonjour Segalen ce n'est pas le montage sur mon moteur de 27 ans???????mais il est vrai qu'à une epoque nanni c'est beaucoup recherchè,= moteurs bases m a n vibrants et extremement bruyants, inverseur hurth debrayès faisant un bruit agricole, j'ai changè en garantie plusieurs fois dempers et inverseurs etc etc ceçi dit les autres marques ne sont pas sans soucis ou les pieces hors de prix
il est vrai que mes relations dans l'usine m'ont beaucoup aidè

Bonjour à tous, Ce post me fait penser que j'ai changé les joints de l'échangeur de mon nanni 5.250 il y a 5 ans..... Je vais sans tarder faire une mesure d'isolement entre l'échangeur et le bloc, dès fois qu'un double joint soit écrasé et qu'il y ait contact entre les 2 pièces....

Bonjour Gwelavel, c'est pas évident, l'important c'est qu'il n'y ait pas contact entre l'échangeur et le bloc

Bonjour,
Ben voilà j'ai contrôlé l'isolement entre l'échangeur et le bloc au multimètre et j'ai bien contact entre les les 2 pièces 😡. Je vais remplacer les double joints, mais c'est quand même une m.... ce montage de l'échangeur dans le bloc, l'isolement dépend de la dilatation des joints toriques au serrage....

Bonjour,
J'ai commandé le kit de 2 doubles joints, mais trop rapidement, le joint torique 71/3 vaut 0,95€, sachant que la rondelle inox est réutilisable, j'en aurais eu pour moins de 4€ 😠