Embase Yamaha F15A

Moteur acquis recemment(2000)
Constaté mayonnaise.pas de limailles(sur250cl reste 200ml)
Compte tenu du pourcentage d'échec à la sortie du diabolo(yamaha) et du prix de réfection se pose le pb ainsi
Changer l'huile et vérifications fréquentes (Vidanges)
Accepter la détérioration de l'embase pour opter sur de l'occasion.
Risques et credibilite du choix

L'équipage
#Bateau
josailjosail
12 déc. 2023
EbraballEbraball
12 déc. 2023

Euh, c'est quoi la question ?

josail:Ancien heonaute j'ai omis la politesse en disant bonjour et merci.Se pose pour moi la viabilité de mon choix: pas de réparation à court terme, vidange et attente avec les risques que je soumets à la discussion·le 12 déc. 2023 09:49
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EbraballEbraball
12 déc. 2023

La réparation consiste donc simplement à remplacer les joints, sur l'arbre d'hélice ET sur l'arbre moteur. Aucune difficulté pour le diabolo, il suffit de ne pas forcer sur les trous de vis, ni dans les encoches, pour éviter tout risque de rupture. Il faut extraire en forçant sur l'arbre d'hélice, je fais avec une cloche qui porte sur l'embase et des cales, je visse l'écrou d'hélice et ça vient tout seul. Il doit être possible d'utiliser un arrache à choc, mais c'est plus violent.

josailjosail
12 déc. 2023

Merci pour votre réponse. Je vais tenter le coup. Je ne vois pas la position de la cloche en appui sur l'embase ? Je dois démonter l'embase pour le changement de la pompe permettant de changer les joints
Jo sail

Trimaran:Le rapport entre pompe à eau et joint d'embase derrière l'hélice ??·le 12 déc. 2023 17:30
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josailjosail
12 déc. 2023

Je vais démonter l'embase afin d'accéder à la pompe et aux joints spi. Puisqu'il s'agit de changer aussi ceux de l'arbre d.'helice.
Je vais tenter d' extraire le diabolo en chauffant

EbraballEbraball
13 déc. 2023

Effectivement, il faut démonter l'arbre moteur pour changer les joints sous la pompe, il suffit de défaire l'écrou en bas et d'enlever le pignon menant, faire attention à l'ordre de montage des cales d'épaisseur et de la glace de la butée à billes. Pour ce qui est de la "cloche", il s'agit d'une cale qu'on enfile à la place de l'hélice et qui porte sur l'embase, au dessus et au dessous des vis de maintien du diabolo. Avec des cales et rondelles adéquates, on fait venir le diabolo en vissant l'écrou d'hélice, il faut s'y reprendre à plusieurs fois en ajoutant des cales.

Ebraball:PS : éventuellement, quand le diabolo est décollé, on peut envisager d'aider en faisant doucement levier avec deux tournevis dans les encoches prévues à cet effet, mais jamais sur les pattes des trous de vis.·le 13 déc. 2023 10:18
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josailjosail
13 déc. 2023

Merci pour l'éclairage. Je vois mieux les choses à présent.
Je vais préparer le terrain pour demain mettre en place l'embase su l'établi. Rien de tel que d'avoir préparé un chantier. J'avais réalisé une intervention sur un ys8 culbuteurs. Coude echap, joint de culasse, sans rien y connaître cela s'était fait. Avec réfection du tube d'etambot. Découpe remplacement tube epoxy et strat epoxy.
Je tiendrai au courant au fur et à mesure
Josail

matelot@46565matelot@46565
13 déc. 2023

Bonjour
Sous le lien vous trouverez de la documentation pour l'embase
Valable 5 jours
we.tl[...]0emXvCF
Salutations

josailjosail
13 déc. 2023

Merci pour les données transmises. Très complet pour le détail des pièces.
Josail

J-MarcJ-Marc
14 déc. 2023

Merci pour ce document

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2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

2022