evc volvo se limite à 2000 tours

bonjour
un voisin de ponton a une vedette avec deux Volvo
la synchronisation se fait par un système électronique EVC.
le problème : les moteurs ne veulent pas dépasser 2000 tours.
les mécanos locaux ont changé pompes d'injection injecteurs tous les divers capteurs sans résultat.

quelqu'un a-t-il eu ce problème ?
merci

L'équipage
#volvo#panne#evc
Hubert, de CherbourgHubert, de Cherbourg
19 mars 2023
MamitaMamita
19 mars 2023

Salut Hubert,
Peut etre sur une Doc Volvo Penta avec EVC...
Voir Page 44 "Synchronisation des moteurs"... ou voir la désynchronisation ?
Mamita

47701402_FR-VOLVO-PENTA-DB-MOTEURS-DBMOTEURS.pdf
Hubert, de Cherbourg:merci je vais lui donner.il déjà dépensé 1800 euros sans résultat ...·le 19 mars 2023 12:04
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SEGALENSEGALEN
19 mars 202319 mars 2023

Bonjour,

L' EVC met en réseau des systèmes , il permet d'envoyer des ordres de commande et reçoit des infos qu'il est autorisé à afficher, ou pas. il a capacité à réduire volontairement la puissance pour des raisons de sécurité: ex: pression d'huile hors spécification, moteur qui chauffe, problème sur système carburant ... ETc
Il existe plusieurs évolutions de l'EVC, avec des niveaux d'apprentissage suivant les équipements, paramétrages, mises à jour...

Il s'agit de quels moteurs, année, et génération d'EVC ?

L'afficheur EVC indique quelque chose de particulier ?
Un évènement juste avant de constater ce phénomène ?

Hubert, de CherbourgHubert, de Cherbourg
19 mars 2023

j'ai oublié de préciser qu'il s'agit d'un bi-moteur.

je vais lui demander plus de précisions sur le type de moteurs.

Lady_C:non, tu n'as rien oublié.
tu as bien marqué "deux Volvo"
et s'il n'y avait qu'un seul moteur, il n'y aurait pas de problèmes de synchronisation ;-)·le 19 mars 2023 14:09
Fabien83:Il y a un problème de synchronisation ? ·le 19 mars 2023 14:20
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Fabien83Fabien83
19 mars 2023

Si les causes mécaniques ont été écartées, faire intervenir un concessionnaire Volvo avec valise Vodia permettrait probablement d'y voir plus clair (et coûterait bien moins de 1800 euros).

MamitaMamita
19 mars 2023

Re,
Synchronisation de bi-moteurs VP avec EVC...
D’après ces écrits, il semblerait (je dis bien *il semblerait *!) qu'il ne faut pas actionner les 2 manettes des gazs en même temps ? Surprenant comme principe de conception...
Mamita

Fabien83:Au contraire, pour que la synchronisation reste active, il faut que les deux leviers restent l'un et l'autre dans la même position.·le 19 mars 2023 16:12
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Fabien83Fabien83
19 mars 2023

Sur chacun des deux moteurs seul, est-ce qu'il peut dépasser les 2000 tr/min ? Il y a peut-être un souci sur un seul des deux moteurs.

fritz the catfritz the cat
22 mars 2023

si ce sont des moteurs turbo il faut vérifier la charge ,la propreté des intercooler ,si un moteur ne prends pas ses tours ,l'autre non plus ,le système de synchro l'empêche .
mais faire des diag comme ça ce n'est pas facile .
alain

Hubert, de Cherbourg:j'attend le retour de mon voisin e ponton pour en savoir plus, en particulier s'il a testtechaque moteur isolément ·le 22 mars 2023 10:00
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AlcoveAlcove
22 mars 2023

Les mécanos locaux sont totalement dépassés ... Et ne vont servir qu'a faire cracher quelques €.
Appel à un méca qualifié Volvo, avec Vodia.
On parle de D4 D6 je suppose ? ou plus vieux ? KAD300 ?
Dans les choses basiques a vérifier soi-même : filtres et pré-filtres à GO. Une petite prise d'air et on est bloqué à 2000T/min.

Lady_CLady_C
22 mars 2023

une idée peut-être pas stupide : n'y a t'il pas une vanne EGR sur ces moteurs turbo-diesel, comme sur les voitures ?

et si cette vanne est encrassée, le moteur ne prend pas ses tours ?

SEGALEN:Oui ça aurait pu être le cas, mais sur ces moteurs il n'y en en a pas . s'ils devaient être davantage dépollués, les systèmes se rapprocheraient probablement de ceux des moteurs de poids lourds ou de travail public. ·le 22 mars 2023 13:32
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Phare de Vieste (IT) , 20 juillet 2023, Photo argentique.

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