fonctionnement platine de servitude tableau de commande Volvo

merci de ta réponse. ah mince, le toron de fils va vers le compartiment moteur. ça ressemble à quoi du coup"la platine de servitude"?

Salut

au ralenti ton compte tour marche?

le buzzer est le numéro 9, l'inter le 5... un petit test d'alim voir si l'inter fait contact, si le buzzer sonne en direct?

Fred

Salut
Sur le schéma électrique du Volvo 001.pdf, la platine de servitude c'est le module électronique des alarmes (N°4) + les 4 voyants d'alarmes.
Chez Volvo, le module électronique avec ses nombreuses diodes ont pour but de signaler visuellement (4 voyants: batterie, préchauffage,température eau , pression huile) et alarme sonore avec *un seul buzzer commun * pour "alerte température eau" et pour "alerte pression basse huile".

Sur ton tableau de bord (très artisanal) en photo, il semblerait qu'il n'y ait pas de platine de servitude, pas d'électronique; mais par contre il y a 2 buzzers "Sonitron SMA-24": 1 buzzer pour l'alarme sonore "température eau", et 1 autre buzzer pour "l'alarme pression huile".
Ce montage à 2 buzzers permet de ne pas mettre d’électronique associée pour gérer les alarmes sonores.
Sur la photo du tableau de bord, on voit bien que seuls les voyants "temp eau" et "pression huile" sont de couleur rouge donc avec buzzer.
Les voyants "batterie" et "préchauffage" sont de couleur orange et ne font pas buzzer.
C'est vrai que quand tu mets le contact avant de démarrer, le voyant orange "batterie" devrait s'allumer; le voyant rouge "pression huile" devrait s'allumer également mais avec buzzer. Les 2 autres voyants orange pour "préchauffage" et rouge pour "température eau", devraient etre éteints.

Le fait que les voyants et le le CT ne fonctionnent pas non plus, me ferait penser au *fusible qui alimente le tableau de bord *et qui en principe pourrait se trouver sur le tableau de bord. Je distingue mal sur la photo, mais il pourrait s'agir d'un fusible démontable (voir photo, flèche rouge) ?.
Mamita