Fuel polishing - pompe de circulation

Bonjour,

Perso, si j'ai bien compris, le fuel polishing consiste en un "nettoyage" du carburant avec un système amovible, donc temporaire. Il ne s'agit pas du retour fuel.

J'avais pour mon précédent bateau (revendu depuis pour des soucis de santé), bricolé un tel système et c'est assez simple, d'autant qu'en cherchant "bien", on trouve le matériel sur Aliexpress à moindres coûts.
Tout le système ( porte-filtre Racor, durites, pompes, autres filtres, etc...) m'a de mémoire coûté moins de 50 roros... J'avais tout installé sur une planchette/support en CP, c'est facilement transportable et je compte, à l'occasion, refaire cette opération en préventif sur mon nouveau bateau.

Une petite pompe à carburant 12v (branchée sur un allume cigares) aspire le fuel à partir - par exemple - du nable. Ce fuel passe par le filtre Racor (perso, j'avais mis en plus des petits filtres rouges jetables en amont) et est rejeté dans le réservoir via par exemple, le branchement retour fuel.
Un circuit est ainsi mis en place qui nettoie le fuel (fuel polishing).

Cela n'exonère en rien de la nécessité de nettoyer le réservoir s'il est vraiment encombré.
Avant l'opération, j'avais avec un furet grattouillé les fonds et l'aspiration a ramené toute la saleté, d'où l'intérêt des filtres rouges amovibles en amont afin d'économiser les filtres Racor.

Il y a de nombreuses vidéo sur youtube.
Je m'étais inspiré de celle de Pascal Lainé :

Bonjour
J'ai réalisé un montage similaire qui me donne satisfaction, bien que cela ne soit pas parfait, dès que le gasoil est pollué le changement de filtre est fréquent donc couteux.
J'utilise une pompe MARCO UP3OIL qui à un débit théorique supérieur à celui du filtre mais avec les pertes de charge ca rentre dans les clous.
J'ai eu 400 litres de gasoil pollué par de l'eau rentré par le bouchon de nable pas étanche et ca à fait le job à grand coup de changement de filtre 30 et 10 microns.
L'idéal serait de trouver un filtre nettoyable ou encore mieux centrifuge