Hivernage circuit d'eau de mer refroidissement.

Tu fermes la prise eau de mer.
Tu déconnectes le tuyau aval du filtre à eau de mer et mets l'extrémité amont dans un seau.
Tu mets l'antigel dans un seau.
Tu gardes ou deux bidon de rab.
Tu démarres le moteur en surveillant que le tuyau ne sort pas du seau et qu'il y a toujours du liquide dans ledit seau. Quand le liquide de refroidissement sort à l'échappement, tu est sûr que le circuit en est rempli.
S'il te restes des bidons non entamés, tu les rapportes au magasin.
(Je ferais comme cela)

Pourquoi veux tu mettre de l antigel ? Tu as peur du gel sur la Vilaine?Ton bateau est au sec ? Tu penses qu il y a des risques.
Je ne mets pas d antigel sur le mien. D6370. Peut être que je devrais.
Bonne soirée.

Bonjour
N'est il pas plus simple de purger ? ça prend autant de temps que d'injecter du liquide de refroidissement et de le récupérer (en partie) à l'échappement.

Bonjour Moch Kozh, Boraha, San Marco, Tournesol,
Sur mon voilier je remplissais d'antigel, j' étais sûr qu'il ne restait pas d'eau dans le moteur et cela assurait une protection contre la corrosion. Je me souviens qu'une année la Vilaine a gelé sur les bords.
En début d'hivernage le bateau sera dans l'eau puis au cours de l'hiver je le mettrais à sec. Les moteurs étant hivernés je ferai remorquer le bateau jusqu'à la grue. Après discussion avec le mécano il m'a dit qu il mettait depuis quelques années de l'antigel bio.

Un détail très important à ne pas négliger...

Si le moteur refroidit à l’eau de mer sans échangeur de chaleur, il faut s’assurer qu’il ne reste pas d’eau dans la tête du moteur.

Si le thermostat est fermé lors de l’opération d’hivernage, l’antigel ne se rendra pas dans la tête et l’eau restera dans la tête. Perso, je retire toujours le thermostat avant d’hiberner le moteur.