inverseur hurth avec fonctionnement bizarre

Bonjour,

Sur mon inverseur ,j'ai un fonctionnement plutôt erratique .
Lorsque j'embraye en marche avant ,la ligne d'arbre est entrainée normalement.
Dès que j'accélère ,même très légèrement ,la ligne d'arbre n'est plus entrainée normalement.
Il suffit de rester dans cette situation pour quelques secondes pour que l'on ressente comme un enclenchement et la ligne d'arbre est entrainée normalement.

On peut accélérer même fortement il n'y a aucun "patinage" .

Je pensais à un problème de disques d'embrayage,mais si ces derniers étaient morts ,ça patinerait tout le temps .

J'ai ce fonctionnement depuis la sortie de l'hiver.

Je vais changer d'huile ,même si je ne suis pas sûr du résultat .

Avez vous une idée ?

L'équipage
11 avr. 2023
12 avr. 2023

c'est de l'atf dextron ,mais faire un rinçage avant avec du g.O
s'il y a de la boue dans l'huile c'est elle qui fait patiner .


14 avr. 2023

Merci pour l'astuce ,je vais tester ça


14 avr. 2023

je le savais! les mécanos de la côte d'azur mettaient de la boue dans les inverseurs de leurs clients et leur facturaient un nettoyage au G.O.
quand ça patine je mets du son dans l'inverseur, du son bio sinon ça bouffe la mécanique !


fritz the cat:c'est bob qui te l'a dit ?bob dit l'âne ·le 15 avr. 2023 18:29
fritz the cat:la boue c'est l'usure des disques ...·le 15 avr. 2023 18:30
Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022