je cherche ou est le capteur de trim Honda BF 150 ?

Bonjour et merci de cette info, car j'ai galéré à me faire mal aux yeux sans rien trouvé...
Je vais allé regarder cela aujourd'hui.
Sans vouloir abuser, j'ai une autre question... car après mon message, j'ai trouvé une anomalie, qui pourtant n'affecte en rien le fonctionnement du moteur, enfin a priori. J'ai vu cela en cherchant le palpeur.
J'ai vu une sorte de durite noire de petit diamètre, qui sort de l'embase en partie supérieure, qui monte le long du moteur et disparait quasiment à l’endroit du moteur de trim. On dirait que cette durite continue, mais je la perd de vue vers le moteur de trim...
Or dans sa partie basse, un peu après sa sortie de l'embase, il semble que ce tuyau était interrompu par un connecteur en plastique, avec 2 petit colliers de serrage. J'ai trouvé cette durite déconnectée à cet endroit, la petite connexion en plastique étant cassée. Par analogie, j'ai été regarder sur un moteur Honda à coté du mien, mais pas un BF 150, et à l'endroit de l'embase où sort la fameuse durite, sur le moteur de mon voisin, rien ne sort et l'orifice existant est bouché par un cache...
Savez-vous de quoi il s'agit ??? L'intérieur de la durite semble sec, donc pas de fluide a priori ???
D'avance merci de votre réponse et bon dimanche

Merci à Juliana, j'ai bien trouvé le palpeur comme indiqué.
Un peu de WD 40 et hop, tout va bien.
Ne me reste donc plus qu'a identifier ce qu'est le tuyau/durite qui sort de l'embase moteur, et savoir à quoi elle sert...

Bonsoir. Merci, je comprends ce que c'est.
Je suppose que le speedo au tableau de bord ne marque plus la vitesse.
Mais comme je regarde la vitesse par rapport au traceur GPS, je ne m'en suis pas aperçu.
Merci des infos, je vais toutefois remettre une jonction pour raccorder les 2 cotés de la durite