Jeanneau Islander, problème câblage compte-tours
BONJOUR,
Après réfection du tableau de bord et du câblage électrique de mon Islander équipés d'un moteur RENAULT MARINE COUACH RC90DS, tout fonctionne sauf le compte tours .
Comme un crétin, je n'ai pas pris assez de photos avant démontage.
Je joins les photos actuelles, le compte tours est connecté a un boitier électronique SEV MARCHAL lui même connecté au faisceau électrique venant du moteur .
Il y avait aussi une grosse résistance céramique que j'ai retrouvé cassée en 2 .
Si quelqu'un a un montage similaire et pouvait me faire une ou deux photos ça serait sympa
car je n'arrive pas a trouver le schéma électrique des RENAULT MARINE COUACH RC90DS.
Merci d'avance
Il me semblait avoir lu ta demande il y a qque temps déjà. Visiblement, tu n'as pas trouvé de réponse.
Si tu n'en obtiens pas plus, je te suggérerais de prendre la rotation moteur sur ton alternateur (borne W) et de monter un compte-tour moderne.
Si tu n'as pas de borne W sur ton alternateur, tu peux prendre le signal sur un fil avant les diodes.
Mais si qqu'un peut te renseigner pour garder le montage actuel...
Merci San Marco. Je vais regarder cette après midi si j ai.une borne W sur l alternateur. Auquel cas je changerai le compte tours par un électronique plus moderne et d'ailleurs j en ai un qui traine dans mon garage.
Mais c est dommage que je ne trouve nulle part le schéma électrique de ces moteurs. Peut être quelqu'un a la doc Saviem et pourrait scanner la page du schéma électrique. Bref, on verra bien. Merci en tout cas de ta réponse.
Effectivement, je n'avais pas pensé à regardé sur la gamme Saviem. Visiblement sur les SG2 c'était un entrainement mécanique, mais c'est à creuser avec les SG4 SG5... Y a t il un capteur mécanique transformant la rotation du moteur en impulsions électriques ?
Peut-être en éditant le titre en mettant directement compte tour pour Renault Couach RC90DS auras tu plus de réponse ?
Bonne chance !
ouvrir le boitier SEV MArchal et suivre les fils ?
