joint tounant Volvo
bonjour à tous, je suis obligé de pincer pour purger mon joint volvo à chaque utilisation, sans quoi mon arbre chauffe... il y a une mise à l'air sur le tube d'étambot derrière le joint que je soupçonne d'amener de l'air par dépression lorsque le bateau accélère . Pensez vous que c'est possible ou je fais fausse route ?
Bonjour
Une photo aiderait car s'il y a une mise à l'air sur le tube d'étambot, de l'eau devrait en sortir.
En remplaçant la durit de mise à l'air libre par un tuyau transparent, en regardant le niveau d'eau en navigation, tu verras bien s'il y a effectivement aspiration d'air.
Le mieux serait de monter un modèle avec la mise à l'air libre sur le joint lui-même. Modèle radice RMTA.
c'est vrai que le rmta est mieux fait car le mise à l'air est proche des lèvres du joint, sur mon montage c'est 15 cm derrière et plus bas du coup .je vais tester le tuyau transparent, merci
Les bateaux rapides peuvent provoquer une aspiration de l'eau remontant pour lubrifier le jint à lèvres. Dans ce cas il faut monter un joint AVEC injection d'eau (divers modèles).
