moteur yanmar 3gmd fume au delà de 1800 tours

Bonjour,
Mon moteur Yanmar 3gmd démarre au 1/4 de tour même à froid et tourne comme une horloge. Le problème commence lorsque je passe les 1800 tours, il se met à fumer. couleur blanche / grise. Le moteur ne chauffe pas et le circuit de refroidissement direct crache bien.
J'ai changer filtre a air, filtre diesel, vidange huile moteur, pompe eau de mer, décrassage circuit refroidissement, changement anodes moteur (3 ). Le carénage et l'hélice sont propres.
Un mécano a changé la sonde de température et le thermostat mais n'a pas d'idée pour la fumée( à part tout démonter). il n'y a pas de consommation d'huile et pas de mayonnaise.
Est-ce que l'un d'entre vous a des pistes à me proposer sans démonter tout le moteur ?
Merci d'avance

L'équipage
#3gmd#moteur#yanmar
meroupetemeroupete
10 fév. 2025
Lulu2Lulu2
10 fév. 2025

Fumée bleu = consommation d’huile (segmentation ?).
Fumée blanche = consommation d’eau (joint de culasse, culasse percée ?).
Fumée noire = combustion incomplète (injection déréglée, filtre à air, échappement calaminé, hélice freinée).

meroupete:Fumée blancheSi c'était le joint de culasse il y aurai de la mayonnaise non ?Je ne suis pas Mecano ·le 10 fév. 21:49
Lulu2:Pas nécessairement.·le 10 fév. 22:48
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StephaneMontBlancStephaneMontBlanc
10 fév. 202510 fév. 2025

Hello,

Sur mon 2GM20, j'ai eu de la fumée blanche, une impression de quantité légèrement supérieure à un échappement normal (mais la mémoire n'aide pas pour un point de référence précis ...) . J'avais imaginé au départ lié à des difficultées pour démarrer par temps froid.
Pas de mayonnaise, pas de souci de retour à cause du coude d'échappement. Par déduction, joint de culasse.

Après démontage, un léger passage en direction d'un cylindre détecté.
Tout nettoyé, profité pour roder les soupapes, et après remontage fumée blanche totalement disparue.
Et beaucoup moins de fumée, vraiment beaucoup moins, et légèrement grise comme un diesel normal.

Une petite vidéo ?

Pour comparaison, un avant/après de mon côté.

meroupete:Merci pour l info ·le 10 fév. 21:46
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Dim31Dim31
10 fév. 2025

Je dirais
- vérifier le jeu aux soupapes
- vérifier que les injecteurs pissent bien, et leur tarage
- tenter de régler le calage de l'injection ou/et démonter la pompe pour nettoyage (mon moteur: fumait quasi en permanence. Depuis le réglage, fume uniquement sous charge à plus de 2500)
- prendre les compressions (mon moteur : compressions 21 bar, ça fume au-delà de 2500 sous charge, et je pense que c'est lié)

shakersshakers
10 fév. 2025

Hello,
Combien d'heures a le moteur ? Tu dis que le moteur ne chauffe pas et que la sonde a été changé donc exit le circuit d'eau a priori.Je prendrai déjà les compressions avant de tout démonter, c'est pas cher et ca donnera une idée.
J'ai eu le cas sur un 3gm30 qui fumait gris/blanc, je me suis gratté la tete un moment pour finir par comprendre que mon arbre a came avait une came abimée qui entrainait la pompe a injection ce qui occasionnait un décalage dans l'alimentation de GO, mais c'était a tous les régimes ...
Pas de bruit suspect ?

meroupete:Le moteur est de 1984. Je ne sais pas comment il a été entretenu mais il fonctionne très bien. Pas de bruit suspectJuste la fumée quand j accélère au dessus de 1800 tours.·le 10 fév. 21:30
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StephaneMontBlancStephaneMontBlanc
11 fév. 202511 fév. 2025

Hello,

Je joins ces documents, glanés dans d'autres fils ... ca donne des pistes et des idées.

Compressions en effet, réglage des soupapes ?
Eau dans le carburant (pas d'eau au fond du pré filtre ?)
Comment est le coude d'échappement ? A t il été démonté pour vérifier qu'il ne soit pas corrodé avec un retour d'eau possible dans les cylindres par l'échappement ?

Pannes Principales_pannes_moteurs diesel.pdf
Moteur_Diesel-pannes.pdf
meroupete:Le coude d'échappement peut être une piste à vérifier. Merci pour les docs·le 11 fév. 10:30
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fonfon33fonfon33
11 fév. 2025

Bonjour
Ton moteur fume au dessus de 1800 tours à vide et en charge ou en charge seulement ?

Avant d'étriper ton moteur c'est important de le savoir.

Si il fume gris/blanc uniquement en charge c'est peut être un soucis de surchauffe à l'échappement (vapeur d'eau) à laquelle s'ajoute une fumée noire (combustion trop riche).

Ceci peut être à cause d'un carènage couvert d'huitres, d'un voilier trop chargé, trop lourd...

Le phénomène est nouveau ou ça te l'as toujours fait plus ou moins ? (mauvais dimentionnement de l'hélice).

Quand le moteur force trop le gasoil ne brûle pas entièrement dans la chambre, il fini sa combustion dans l' échappement, celui ci surchauffe un peu et transforme une partie de l'eau en vapeur.
Ce qui donne une fumée grisâtre de vapeur mélangée de suies.

Si ça le fait aussi moteur tournant à vide, le problème est ailleurs.

meroupete:BonjourÇa le fait à vide et en charge et il n'y a pas de surchauffe dans le coude d'échappement. Il n'y a pas non plus de suies au niveau de la sortie mer.Le bateau marchait très bien avant cela.Et tu as raison, je ne veux pas faire tout ouvrir si je ne sais pas où on va·le 11 fév. 09:57
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