panne moteur Mercuiser D219 Turbo AC

bonjour

a mon avis tu a un fil + qui touche a la masse qui te fait disjoncter remonte tous le câblage
regarde en remettant tes fils de + au bougie ?

bonsoir, je crois que je vous ai posé un problème beaucoup trop complexe a en juger par le peu de réponse que je reçois.... Dommage, je pensais bien trouver un peu d'aide ici

je ferai un essai en débranchant les alternateurs.

j'ai pris tous les relais et sondes du moteur babord pour les passer à tribord et ça n'a rien changé

sur ta pompe sa doit ressembler a sa
fait un essaie quand tu mets le 12 volts elle doit s'ouvrir

Bonjour,
As-Tu levé le doute sur le faisceau de commande "marche-arrêt" et d'instruments?
- débrancher la prise du faisceau à l'entrée du moteur qui fonctionne parfaitement et la brancher sur le faisceau du moteur qui ne fonctionne pas correctement.
Tu te retrouves à commander le moteur qui ne va pas bien, à partir du tableau de celui qui va bien.
Ensuite, un essai de démarrage et de fonctionnement...

SEGALEN, oui tout celà a été fait dès le début de mes recherches (voir réponse à mantgx)

Actuellement le court-circuit est permanent?
Dans le cas contraire quelle est la suite d'événements qui précèdent celui-ci ?
un schéma électrique nous aiderait.

bonjour san marco, j'ai malheureusement déjà fait la manip de débrancher tour à tour tous les circuits qui vont des batteries au pupitre, puis du pupitre au moteur et enfin du moteur aux batteries......impossible de trouver ce qui provoque ce court circuit franc dès que je tourne la clé de contact.....

fregoli bonjour, toutes les bougies sont neuve, mesurées, et fonctionnent correctement.... je les ai débranchées et la masse est toujours là.....

bonjour Quizas, j'ai fait mieux que ça, j'ai permuté avec celui du moteur Babord.... et le problème est toujours là

le cas possible de l'alternateur a déjà été évoqué.
Celui du préchauffage aussi. Le démarreur a t'il aussi été entièrement débranché ?

Bonjour SEGALEN, c'est sur qu'avec un schéma électrique sous les yeux,je ne serai pas là non plus a vous demander de l'aide, mais quand y en a pas y en a pas......j'ai débranché tout puis tout rebranché.....j'ai testé un a un tous les fils qui alimentent le moteur......comparés avec le moteur babord qui lui fonctionne trés bien...Mais le problème persiste....je met le contact et dans la seconde qui suit, le disjoncteur saute.....il s'agit d'un gros courcircuit qui enclenche aussi en parallèle le démarrage du chargeur de batteries....NON NON que personne ne me dise de le débrancher....j'ai déjà essayé!!! j'ai suivi tous les faisceaux électriques en vain....

Je viens de trouver de la doc:
manualzz.com[...]910-391

c'est cool maintenant bonne mer a toi et merci de ton retour