Pilote automatique raymarine

Bonjour,
Quel est le modèle de ton Pilote (ST1000, 2000 ...?)
Sur le mien (un ST 2000) bien vérifier l'alimentation du Pilote (depuis que je suis passé en 2,5 carré, plus de problème).
As-tu fait une calibration du pilote ?
Yann

j'ai installé il y a quelques année un pilote sur une vedette de 16m riva

avec centrale hydraulique ,ils sont partis en corse ,tout c'est bien passé
et au retour mêmes symptômes au départ de corse elle s'est mise à tourner en rond .
comme ce n'était pas quelqu'un de facile a vivre ,d'ailleurs il est mort ,et je n'y suis pour rien ,
j'ai eu droit à la sérénade à l'arrivée ,il a fallu que je me rende toutes affaires cessantes pour élucider le problème.
qui d'ailleurs n'en était pas un ,sur la couchette de la cabine arrière il y avait un ampli guitare
avec les hp qui vont bien ,et sous le matelas le compas du pilote ...
sur la facture j'avais bien stipulé qu'il ne fallait rien mettre de métallique dans cette cabine .
j'ai eu un super resto il n'a pas voulu perdre la face. mais ou sont les neiges d'antan.
alain

bonjour, il serait utile de donner des informations complémentaires. quel modèle de pilote et d'écran au poste de pilotage. ce qui est décrit montre que lors de la mise en route le pilote est allé chercher une consigne pré enregistrée et il a fait un virage serré. le fait qu'il tourne en rond ensuite peut-être d'ordre électronique ou mécanique si le système est venu dépasser sa limite de butée. en premier lieu il faut lire la documentation du pilote et vérifier son état: paramètrage et enregistrement de way points et de routes. ensuite vérifier dans la cale moteur le système de direction qui agit sur l'embase. l'importateur des TARGA est SNIP YACHTING à OUISTREHAM ils pourront répondre à une interrogation sur les liaisons mécanique/électronique. cordialement.