Pissette refroidissement qui ne coule pas sur Suzuki 140 neuf !

Pissette témoin refroidissement qui ne coule pas sur Suzuki 140 neuf !

Bonjour,
j'ai cherché sur le forum mais rien trouvé sur un cas similaire ... et je m'en remets à la communauté pour essayer d'élucider ce mystère :

j'ai fait monter un Suzuki DF140BG neuf, de 2023 sur mon bateau.

voici le timing :

• installation et donc essai en mer probable par le concessionnaire que je situe fin Juillet 2023.

• je prends livraison du bateau le 19 août, le moteur tourne environ 1 h pour aller de mon lieu de livraison à ma place de port.

• première "vraie" sortie fin août : je me rends compte au bout d'une heure que la pissette de refroidissement ne coule pas. C'était probablement le cas dès le départ du port, j'avoue que je n'ai pas vérifié .

Je vérifie la crépine d'aspiration , rien . Je démonte les deux bouchons de rinçage et j'ai bien de l'eau qui sort ... j'en déduis que ma turbine fonctionne, que j'aspire bien de l'eau et que c'est surement le témoin de refroidissement qui a un problème; pas de témoin de surchauffe non plus , je me permets de rentrer au port au ralenti.
Démontage du petit embout plastique orientable à la sortie de la pissette pour vérifier que ce n'est pas lui qui serait obstrué, rien non plus. Injection eau douce par les deux prises de rinçage , moteur arrêté et en marche ... rien .

• Sortie du bateau de l'eau, retour chez le concessionnaire , qui démonte , qui me dit que c'était un bouchon ... que ça arrive . Pour moi c'est complètement improbable sur un moteur qui n'a quasi pas tourné , et je récupère mon bateau avec une pissette de refroidissement qui fonctionne pas du tout convaincu par l'explication.

• une dizaine d'heures de fonctionnement sur octobre / novembre, avec donc rinçage ultra minutieux pendant 15 minutes, juste à l'arrivée au port moteur chaud, et à absolument CHACUNE des sorties effectuées par crainte d'une nouvelle mésaventure .

• et devinez quoi :-)
  Re-belotte hier quand je le démarre : à nouveau une absence d'écoulement par la pissette témoin de refroidissement.

j'ai eu 3 Yamaha sur les 30 dernières années, jamais rincés hormis pour l'hivernage, et jamais eu le moindre problème...

Quelqu'un a t il déjà rencontré ce problème sur Suzuki récents ?
Est ce un problème de conception ? diamètre de durite pour le témoin trop faible ?

Grand merci pour les éventuelles pistes que vous pouvez me donner , pour la compréhension et la résolution de ce problème ! Sur un moteur neuf ça fait vraiment râler.