Poire molle sur Yamaha 15cv

Je ne me sers jamais du starter, le moteur démarre à froid au 3ème coup de lanceur.

L'histoire, c'est qu'il tient très bien le ralenti. Il peux tourner une demi heure sans souci au ralenti, embrayé ou pas. Mais il cale quand je passe d'un régime élevé tenu longtemps au ralenti.

Donc pas de problème avec la pompe molle ?

J'ai un doute sur une prise d'air sur le raccord entre la durite et le carbu. Est ce que cela peut être une cause ?

Pourtant il devrait y avoir l'essence de la cuve pour faire tampon ?

Merci pour tes conseils.

je traduis ton propos comme un ralenti après une bonne chauffe moteur.
Quid du serrage du carbu sur l'admission, une déformation due à la chaleur ? un joint ?

Je le passe tous les ans aux ultrasons. Oui la mise à l'air du réservoir est ouverte.

Je vais revoir le pb de prise d'air et du joint sur la pipe d'admission. Le carbu est bien serré, c'est assez facile d'accès avec une rallonge et une douille. Par contre, je n'ai pas remplacé depuis un moment les 2 joints, mais ils me semblaient en bon état.

Par contre j'ai un doute sur la durite après la pompe à essence. C'est un tube en plastique jaune, il n'est pas d'origine. Il est bloqué avec des frettes d'électricien. Ca marchait sans doute quand le mec avait refiter le moteur, mais il est maintenant trés rigide, et bien possible qu'il permette une entrée d'air.
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