Pose de vérins sur un coffre batteries

Bonjour

J'aurais positionné les vérins pour pousser le plus fort au moment du tout du début du soulèvement du couvercle, donc à environ 90 degrés par rapport au couvercle fermé.

Il va falloir intégrer un vérin qui aura la force nécessaire (à calculer, la longueur comprimée et déployée en fonction de ce que tu trouves sur le marché

Merci Crescent76.
Merci SEGALEN, en particulier pour le lien qui m'a l'air explicite.

Pour le 1er schéma, j'y ai songé mais j'ai 2 inconvénients :

• je n'ai pas la place à l'intérieur du coffre;

• je ne veux pas être gêné par le vérin lors de l'extraction des batteries qui pèsent chacune 25 kg.

Cependant, j'ai un petit espace entre le coffre et la coque. Je vais étudier cette solution.

Pour le 2nd schéma, c'est ce montage qui s'en approche le plus. Je me suis inspiré du système d'ouverture de hayon de mon Sharan (voir photo).
Effectivement, il y a le souci d'un décalage de 20 cm entre le point d'ancrage fixe du vérin et l'axe du couvercle. Mais j'ai de la place au-dessus des batteries : 15 cm.

Sur mon schéma, j'ai calculé que le vérin fermé mesure 19 cm et ouvert 35 cm.
J'ai trouvé ces , et la référence 915948 pourrait correspondre.
Je vais continuer à étudier cette solution et vous mettrai un schéma plus explicite.

Autre solution : les schémas précédents sont pour 2 vérins et comme le couvercle ne sera pas bien lourd, je pourrais placer un seul vérin au milieu du coffre. Je vais faire un schéma.

Voici le fruit de ma réflexion sur l'option d'un seul vérin (225 mm à 355 mm) en position centrale.
Le point d'ancrage mobile est positionné 4 cm plus bas quand le coffre est fermé et le vérin est légèrement tiré (233 mm). Il est au minimum (225 mm) lorsque le vérin est à l'horizontale.
Le choix de la position centrale est dû au fait que, pour enlever les batteries, il me faut pouvoir accéder de chaque côté pour pouvoir les enlever 2 par 2 (voir photo jointe). Il y a un peu plus d'1 mètre entre les bords.

Un Sandow a poste à l'intérieur du panneau accroché à une filaire fait très bien l'affaire et ça ne rouille pas