Problème hélice?

Bonjour , je possède un selva 25 ch.
Depuis quelques temps quand je navigue et que je veux prendre de la vitesse,lorsque j accélère et que le moteur monte a haut régime, le bateau ralenti mais le régime moteur augmente.
Comme si l hélice tournait sur elle même.
Je suis obligé de baisser les gazs pour que ça reprenne normalement.
Un mecano m a dit que sûrement l hélice s était dénoyautée.
Cependant j ai acheté une hélice toute neuve et ça me fait la même chose.
Auriez vous une idée de ce que ça pouvait être comme problème ?

L'équipage
#helice#moteur
kayzer974kayzer974
12h
ErickalonErickalon
12h12h

Peut-être un problème de glissement des disques de l'inverseur.
PS j'étais sur l'idée d'un moteur inboard, je ne suis pas sûr que la question se pose de la même façon sur un hors-bord.

kayzer974kayzer974
12h12h

Merci pour ta réponse. J effectué des recherches sur Google et a priori il y aurait deux problèmes qui provoquent ces symptômes.
La ventilation qui peut être diminuée par un flap et le dénoyautage de l hélice .
Comme l hélice est neuve , je penche plutôt pour l' autre cause .
Ce qui est tout de même bizarre c est que cela ne me faisait pas avant.
Les disques d inverseur , je ne pense pas qu il en ai sur un bord.
Si quelqu'un connait d autre soucis qui provoquent ce genre de symptômes, je suis preneur.

TITIMARINTITIMARIN
11h

est-ce que la carène est propre ? ton bateau est-il plus chargé qu'avant ? ou différemment ?

Et surtout, le .., truc qui porte un nom que j'ai oublié : l'angle qui fait que ton HB descend dans l'eau : est-ce bien en butée ? enfin cet angle ne serait-il pas déréglé ? par exemple pas assez descendu .

Bon en attendant cela te fait des économies de carburant :-)

kayzer974:Rien a changé, ni l angle de trile, ni poids , ni état de la carène..·le 24 jan. 12:54
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fxvtfxvt
11h

Hello,

Si c'est un hors bord, je commencerais par vérifier la goupille de l'hélice qui est peut être cisaillée.

Amicalement.

FX

kayzer974:Pourrais tu me dire ce que ça fait lorsque la goupille est cisaillée?·le 24 jan. 13:09
Polmar:L’arbre peut tourner sans (ou peu) entrainer l’hélice qui est freiner par l’eau.·le 24 jan. 13:45
kayzer974:L écrou de l hélice ne se devisserait pas à ce moment là?Dernière sortie avant hier, j' ai regardé il me semble que la goupille est bonne.·le 24 jan. 14:00
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Van de BootVan de Boot
8h

Bonjour,
sur un Johnson de l'époque, j'avais eu une hélice dénoyautée, même symptômes que ceux que tu décris.
J'en ai commandé une neuve, pareil.
Ben elle était dénoyautée d'origine, celle là. Mais je te dis pas la galère pour me la faire remplacer par une en état standard, et je pense que ça a marché parce que le concessionnaire était un copain d'enfance, sinon...
VdB

kayzer974:J espère que c est juste ça .·le 24 jan. 15:59
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julianajuliana
7h

2t ou 4t,échappement dans le moyeu ?

kayzer974:4 temps de 2014.Il me semble pas que l'échappement soit dans le moyeux·le 24 jan. 16:01
juliana:Donc Yamaha rebadgé,arbre cannelé,pas de goupille de cisaillement.Avant de changé d'hélice,on met une cale de bois entre l'hélice et la plaque,et forcer sur le volant pour voir si il y glissement.·le 24 jan. 18:01
kayzer974:Je vais tester .Merci·le 24 jan. 19:50
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2012-08-20 - Floro (Norvège)

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