quelle épaisseur de casquette alu pour supporter le poids ......?

quelle épaisseur de casquette alu pour supporter le poids du gaillard ?

J'ai actuellement un toit en CP, appuyé sur deux montants (montants de balustrade recyclés), et arceau arrière, bien abimé (le CP pas l'arceau), et je voudrais remplacer ce toit (bien pratique, ombre, pluie, etc) par une plaque alu (316L marine ?) laqué plus résistante.

Mais, tant qu'à faire, je me dit que je peux vouloir monter dessus comm eune sorte de fly.

Question, ça dépend évidemment de la portée, de la surface "libre" dessous, etc, mais je ne cherche pas des calculs de rdm sophistiqués, juste avoir une idée, à la grosse louche, de l'épaisseur de la plaque n"éessaire pour ne pas plier lorsqu'on monte dessus (debout, donc pression max, disons 100kg (c'est pas moi !) sur deux panards standards).

2mm ? 4mm ? plus ?

Encore une fois, comme ça à la louche, disons avec moins d'1m de portée max.

De la tole acier, de 3mm, ça tient sans souci je pense. Mais l'alu sera plus pliable non ?
Merci !
J.

L'équipage
#casquette#toit#resistance
jackthecrackjackthecrack
29 jan. 2024
matelot@19001matelot@19001
30 jan. 2024

J'ai bien aimé : l'alu 316L marine 😁🙄
Je crois qu'il vaudrait mieux de l'alu dur à l'humain.

Lorenzo&LotusLorenzo&Lotus
30 jan. 2024

Bonjour

Avec une photo de la casquette existante, on serait mieux à même de donner son avis.
Un point certain: 2mm , c’est trop fin !

Calypso2:oui 2mm c'est trop fin de toute façon ..4 me parait possible ,mais 1m de portée ça fait aussi beaucoup , il faudrait reduire l'espace entre les raidisseurs dessous ·le 30 jan. 09:19
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philou2philou2
30 jan. 2024

316 L c'est de l'inox pas de l'alu.

jackthecrack:oui jai fourché...·le 30 jan. 17:43
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FregoliFregoli
30 jan. 2024

La forme est essentielle : une courbure ou des nervures, c'est très différent d'une tôle plane...

FredericLFredericL
30 jan. 2024

De la tôle d'acier de 3 ne tiendra pas sur 1 de portée sans renforts.
Pour cet usage, le mieux c'est du sandwich : une plaque de nidaplast, on stratifie un biaxial de 450g de chaque côté, un coup de peinture et c'est fini.

Calypso2:et puis une tole sur la tête en été par 30° il ne faut pas oublier de boire !! ·le 30 jan. 09:51
tiktak:Oui ne pas avoir peur de la stratification sur des pieces planesOn peut faire cela tranquillement dans sa salle à manger (en aerant bien)·le 30 jan. 11:56
FredericL:Si tu stratifies à l'epoxy même pas besoin d'aérer ! ·le 30 jan. 13:31
Trimaran:A noter FrédéricL, que les produits allemand d'epoxy grand public, marque cancérigène dessus.·le 31 jan. 08:20
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alcatordaalcatorda
30 jan. 2024

Un exemple :

Cédric 1983Cédric 1983
30 jan. 2024

1m de porté c'est énorme; il va falloir de l'alu de 4mm voir 5mm!
c'est lourd
avec des renforts du 3mm doit passer

mais comme dit plus haut, du sandwich, cela pèse rien!

Bernard56Bernard56
30 jan. 2024

J'aurais fait ça avec de l'Airex, facile à travailler et à mettre en forme, la forme courbe aidant à la repartition du poids. C'est béton une fois stratifié à l'époxy.
Un couple d'Australien a très bien documenté la fabrication du sien si ça peut t'aider ou t'inspirer.

Bernard56:Et c'est léger, point non négligeable.·le 30 jan. 17:02
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jackthecrackjackthecrack
30 jan. 2024

Deux photos de la bête. On voit un peu de profil à quoi ça ressemble, et depuis l'arrière poru voir comment ça tient sur l'arceau et à l'avant sur les deux piliers.

Au pire, je refais deux plaques de CP, résiné et un coup d'epoxy c'est le plus simple, mais pas asez costaud pourmonter dessus. C'est pas pour y passer ma ve, mais qui sait à l'occasion ca peut être pratique ds une écluse un peu profonde ou pour qui sait quelle raison...

J.

jackthecrack:ca fait moins d'1m en fait... MAis pourquoi pas imaginer que ce soit un poil plus long vers l'arrière...·le 30 jan. 18:00
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FredericLFredericL
30 jan. 2024

Avant de monter dessus, je vérifierai la solidité des montants et de leur fixations. Le cp est une bonne solution en 6 si on ne monte pas dessus, plutôt 10 avec des renforts sinon. Une strat légère avec un sergé de 200 g puis une peinture.

jackthecrack:top. merci !·le 31 jan. 18:51
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fritz the catfritz the cat
30 jan. 2024

l'alu c'est ag4mc
en sandwich c'est léger et résistant en plus isolant thermique .

James James
31 jan. 2024

Hola
Tu peux aussi mettre entre deux couches de cp une épaisseur de fibre pour renforcer...
Comme déjà dit une forme légèrement bombée fera renfort.

fritz the cat:le sandwich stratifié à épaisseur égale est plus résistant que le cp ,avec du cp ce sera moins cher que du biaxial ·le 31 jan. 11:13
FredericL:La couche de fibre entre deux feuilles de CP est sur la fibre neutre, l'apport en rigidité est nul. ·le 31 jan. 11:18
James :J'ai fait ça sur mon portique,je peux t'assurer que c'est béton...Avec une forme bombée ça ne bouge pas.Inconvénient comme d'hab ,grosses vibrations et résonnance...·le 31 jan. 14:48
FredericL:Je ne doute pas que c'est béton, mais la fibre entre les feuilles de CP n'y est pour rien. ·le 31 jan. 15:17
James :Même si c'est du carbone sur une forme courbe ?Bon, j'ai rajouté un raidisseur sur les pieds, donc comme tu dis ça ne servait à pas grand chose alors cette feuille de strat...Tu as raison pour le poids,j'aurais pu faire bien plus léger du coup...C'est un peu mon défaut ,de faire trop lourd même si c'est rigide...Sur l'ensemble du bateau j'ai fait plein de trucs trop épais,c'est bien pour ça que le canote fait 10 tonnes lège ...Je me rappelle avoir discuté avec Daniel Tortarolo,lui avait tout calculé pour faire juste ce qui était nécessaire,les cloisons de son bateau faisaient la moitié des miennes sur un 40 pieds et son bateau faisait presque 3 tonnes de moins pour un tout petit moins long...Bon c'était un strip planking avec des lattes en styrodur enrobé de fibres + polyester,ça compte aussi.Si j'avais pu l'avoir comme conseiller,ça aurait été parfait...·le 31 jan. 19:07
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jfrançoisjfrançois
31 jan. 2024

Bonjour
pour l'épaisseur , sur que 2mm c'est pas assez
ça dépend également de la forme à donner
si c'est plat ce sera épais
si c'est courbé c'est plus solide ( voir l’œuf de poule )
j'ai eu un pen duick 600 pendant douze ans les tôles en alu étaient en 3 mm et le roof également
aucun enfoncement mais peu de largeur et pas de renfort intérieur. juste une cloison niveau du mat
tout en courbes.
vu la bateau à moteur , avec un toit plat , 3mm ça le fera pas je pense .

Lorenzo&LotusLorenzo&Lotus
31 jan. 2024

Plutôt que de mettre du tissu de verre entre deux panneaux de cp (le gain est faible), je mettrais une plaque de mousse pour réaliser un sandwich. Gain en raideur, énorme.
Mais le coût va grimper, ces mousses pour sandwich ne sont pas données.
J'aurais moins confiance dans du nidaplast (solution économique) pour un collage avec du cp.

FredericL:Le nidaplast est une âme de sandwich, comme la mousse. Et si on fait du sandwich, pas besoin de CP. ·le 31 jan. 13:42
Lorenzo&Lotus:On peut faire du sandwich avec une multitude de matériau ! ·le 31 jan. 13:58
FredericL:Certes. Mais quel intérêt de vouloir faire du sandwich avec des peaux en CP, alors que le CP simple précédemment en place a pourri, et que le résultat final sera plus lourd et moins raide qu'avec une peau en fibre de verre ?·le 31 jan. 14:34
James :C'est ce sera plus lourd ,mais bien moins cher.On peut courber le cp facilement aussi en prenant des épaisseurs plus fines...J'ai fait le dessus de ma capote rigide en vrai sandwich,mais c'est la merde pour percer et rajouter des trucs non prévus,on ne peut rien serrer ...·le 31 jan. 14:53
Lorenzo&Lotus:Quel intérêt ? Réfléchissez un peu mieux.·le 31 jan. 15:26
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Calypso2Calypso2
31 jan. 2024

par contre on trouve du cp revêtu d'une feuille d'alu ou autre fine , ça tiens tres tres bien les intempéries..et en couleur en plus

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Drogden Fyr, Oresund DK

Phare du monde

  • 4.5 (156)

Drogden Fyr, Oresund DK

2022