Quelle huile dans un inverseur mécanique Volvo ?

La question est souvent posée à juste titre.
Certains disent "huile moteur 15W40" sans se poser plus de questions alors que non, il faut se poser la question.
Et je me la suis posé, cette question.
Qu'est-ce qui fait que dans certains inverseurs MS on mets de l'huile moteur 15W40 alors que dans d'autres inverseurs MS (de construction tout à fait semblable) c'est de l'huile de boite API GL5 75W90 qui est préconisé et rien d'autre ???
Je vais prendre 2 exemples de faux jumeaux:
Le MS2-LD et le MS2-LE, tous les deux ont le même ratio de 2.30/1, et tous les deux sont de construction rigoureusement identiques et interchangeables, à une exception près: Le traitement de surface des roues dentées.
Le MS2-LD a des roues dentées sans traitement de surface, quand le MS2-LE a des roues dentées durcies par grenaillage.
Le MS2-LD utilisera de l'huile moteur 15W40, alors que le MS2-LE utilisera de la GL5 75W90.
On utilisera le MS2-LD sur des moteurs jusqu'à 40 CV alors que pour les puissances supérieures, c'est le MS2-LE qui est obligatoire.
Faire très attention, donc, tous les inverseurs ne tournent à l'huile moteur, et il s'en faut de beaucoup.
Des roues dentées grenaillées qui tournent dans de l'huile moteur, c'est pas glop !
Dans le doute et pour être sûr de ne pas commettre de bêtise, le mieux est de tourner avec de l'API GL5 75W90.

L'équipage
#Technique
dreinekdreinek
16 jan. 2024
henri jeanhenri jean
17 jan. 2024

C'est compliqué, Volvo recommande d’utiliser la même huile que le moteur soit de la 15/40...
il y aurait des exceptions à cette recommandation?

dreinek:Oui, tout à fait !·le 17 jan. 14:37
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aquilalarocheaquilalaroche
17 jan. 2024

voila ce que j'ai trouvé dans le manuel d'atelier des MS2

Système de lubrification
Qualité d’huile, MS2A-E, MS2L-E ............................. API GL5/SAE 75W/90, synthétique
Qualité d’huile, 120S-E...................................... API GL5/SAE 75W/90, synthétique
Qualité d’huile, autres, inverseur et transmission ....... Huile moteur pour Service SE ou CD
Viscosité Service SE ........................................ Multigrade SAE 10W/40 *
Viscosité Service CD ............................... Au-dessus de +10°C: SAE 20W/30 *
Viscosité Service CD .............................. Au-dessous de +10°C: SAE10W *

dreinekdreinek
17 jan. 202417 jan. 2024

Tous les inverseurs dont les engrenages sont durcis par grenaillage (shot blasted) doivent impérativement utiliser de l'huile API GL5 75W90, au risque d'endommager sérieusement les dents des pignons qui sont soumis à plus de contraintes sur des moteurs puissants.
Je reprends les exemples des inverseurs MS2-LD , MS2A-D , MS2-LD , MS2A-E. Tous les quatre de construction rigoureusement identique et "théoriquement" interchangeables..
Les deux premiers utilisent de l'huile moteur (cerclé en rouge).
Les deux derniers utilisent de l'huile API GL5 car les engrenages sont grenaillés (cerclé en vert).
En cas de doute sur le modèle installé sur le moteur, le mieux sera d'utiliser de l'huile API GL5 75W90, comme ça on est sûr qu'il n'arrivera rien de fâcheux.
Et puis, comme on dit : qui peut le plus, peut le moins.

cap'tain eric:Bonjour @dreinek, n'y a t'il pas un risque à utiliser une huile trop épaisse (75W90) en lieu et place de la 15W40 ? Je pense notamment au risque de patinage des disques d'embrayage (je ne parle pas de cônes, mais bien de disques). Je précise, simple question et supposition de ma part, mais j'ai des souvenirs de jeunesse où en moto une huile de boîte un peu trop épaisse faisait que les disques d'embrayage avaient du mal à transmettre 100% du couple et patinaient très facilement...Fritz pourrait avoir aussi un avis à ce sujet? Merci.·le 18 jan. 09:51
dreinek:Les inverseurs MS dont je parle sont tous des inverseurs à cône.Les inverseurs à disque utilisent plutôt de l'huile rouge ATF.En fait, à chaque fois qu'on vous dira "huile moteur" il s'agira d'inverseurs à cône.Donc, méfiance !·le 18 jan. 12:10
SEGALEN:on sait que l'huile (rouge) pour boite automatique donne de bons résultats. La 75W90 aussi . Pour ce qui est des petites puissances, à transmettre l'huile moteur ne serait pas à l'origine d'usure prématurée. On est dans du matériel "plaisance" avec l'usage qui lui correspond. ·le 18 jan. 13:05
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monoamonoa
18 jan. 2024

Extrait du manuel d'instruction inverseurs MS2L-E et MS2A-E

Désignation du type : MS2L-E MS2A-E
Rapport de démultiplication : 2,3:1 2,4:1 ou 3,0:1
Angle (arbre de sortie) : 0° 7°
Volume d'huile : 0,8 litres
Qualité de l'huile : VP N/P 1141572-6 (API GL5 SAE 75W90 synthétique)
Couple de serrage bouchon vidange : 20 +/-5 Nm

dreinekdreinek
18 jan. 202418 jan. 2024

Pour prendre mon cas personnel, j'ai un bateau de plaisance orienté pêche pure et dure.
J'avais (j'utilise le passé) un inverseur MS2-LE sur mon Volvo MD22 de 60 CV.
Comme prescrit par la notice, j'effectuais une vidange par an (150 Heures) avec de l'huile MOTUL GEAR 75w90.
En 15 ans d'utilisation, j'ai dû renvoyer 3 fois l'inverseur pour réparation. A la troisième fois, on m'a dit que l'inverseur était mort pour cause de carter cassé.
J'ai eu beaucoup de mal à retrouver un inverseur du même modèle ( et j'en ai trouvé qu'un seul d'occasion en fait).
A chacune des deux vidanges annuelle que j'ai faite sur ce nouvel inverseur, j'ai trouvé que l'huile était assez chargée en dépôts. J'ai appelé l'ancien proprio qui m'a avoué l'avoir fait tourner sur un Evasion 25 avec de l'huile 15W40 "comme son mécano lui avait dit de le faire".
Le fait est que je mets mon inverseur à rude épreuve avec ma façon de pêcher. Je compte en moyenne une centaine de manoeuvres de l'inverseur, par jour de sortie en mer.
J'ai décidé de réduire le pas de vidange à 50 heures de fonctionnement moteur et j'utilise une huile 75w90 de plus haute qualité (TOTAL TRAXIUM DUAL 9 FE).
Depuis, c'est nickel chrome : l'inverseur est souple, silencieux et l'huile a retrouvé une couleur normale.
Comme quoi, l'huile utilisée et le régime d'utilisation (même en plaisance) font beaucoup sur la durée de vie d'un inverseur.

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2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

Phare du monde

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2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

2022