ratio d'un moteur inbord

ratio d'un moteur inbord

L'équipage
01 sept. 2024
01 sept. 2024

salut,
bien ce fil va etre rigolo jajaja du coup ANthony Mathilde la carte mystère de Fabien83 c'est quoi ???
et plus sérieusement ratio d'un moteur lequel et surtout avec quel inverseeur ???
car dans l'absolu quand on a la référence de l'inverseur on devrait avoir le ratio / rapport de réduction du moteur soit un truc comme le nombre de tours de l'hélice par minute ...
bref ... si on a bien compris la question ...
au fait quand on arrive dans un forum on dit bonjour et on s'explique clairement,
en fait chacun fait comme il le sent mais si approche expéditive pas sur d'avoir des réponses hihihi


01 sept. 2024

42, ou 666, selon sa religion.


01 sept. 2024

en eau salée c'est racine de pi sur 7, ou 13 si 5 cylindres


02 sept. 2024

Bonjour, étant nouveau sur votre site, mes premiers mot dans la rubrique a été éclaire.
Je m'en excuse. Je lis souvent les articles paru sur le site et cela donne de très bonnes indications.
Alors passons au sujet que je vous pose. J'ai acheté voilà 4 ans un Janneau Captain Clipper de 1973, moteur Volvo Penta de 40 CV. Hélas, ce moteur a été très longtemps arrêté, sa remise en route a été avec beaucoup de complications sur le circuit de refroidissement en plus ont ne trouve plus de pièces.
Donc, j'ai remotorisé mon bateau avec un Nanni 2.5 de 85 CV, changement de l'arbre de 20 à 35, hélice 19 pouces et autres modifications nécessaires. Les essais en rivière ont été satisfaisant, pas de tremblement de l'arbre une allure disons sympa. Lors de lecture sur le site, un article parle de ratio, pour l'inverseur de marque ZF HURTH Marine, modèle ZF 25 - 2.8 ratio 1 - 2.80 B- 2.8. Mon bateau pèse moins de 900 kg moteur compris. longueur du bateau 6.30 m sur 2.47 m. Pour vous, mon inverseur qui été monté d'origine sur le moteur Nanni est bien adapté ? Je vous remercie tous par avance de vos réponses, bonne rentré. Cordialement. Le nom de mon bateau est, Antho / Mathil / Jo.


02 sept. 2024

Bonjour,
Voici quelques photographie de l'inverseur.
cordialement.


02 sept. 202402 sept. 2024

Bonjour
Je n'ai pas la même lecture que red sky et verrai plutôt un ratio de 2.8 pour 1 (marche avant et arrière)
J'ai trouvé ce doc qui peut t’intéresser

Par contre je suis surpris de la puissance du nouveau moteur par rapport à l'ancienne et surtout du diamètre de l'hélice, 19 pouces soit presque 50cm ! 😜


Anthony Mathilde jo:Bonjour San Marco,Merci pour cette doc. Tous les changements de pièces ont été plus ou moins donnés par Maucour France, entreprise sérieuse près de Nantes. Mais contredit par une autre société. Le choix de se moteur, il vient du milieu d'eau douce, il est nickel, vendu par un professionnel de la plaisance. Pour le mettre dabs son compartiment, plusieurs transformations ont été nécessaire et cela valait les heures passées. Je pourrais te faire parvenir quelques photos, je ne suis pas pro, mais passionné de mécanique, plus ancienne voiture comme celle que je possède une Renault Rodéo de 1976 qui n'est pas en collection. Mon bateau, n'est pas luxueux, mais a une âme, et pour partagé en pêche ou en balade me suffit très bien. Navigation autour de l'ile de Bréah. Mais concernant pas la mécanique moteur d'un bateau, mais se fameux ratio. Là, Je ne peux que me rapproché de connaisseur que je remercie par avance. Les données techniques, les calculs ne me sont pas parlante, un ratio de 2.8 m'est-il utile ?. Bonne soirée.·le 02 sept. 19:17
Anthony Mathilde jo:Bonjour San Marco,Merci pour cette doc. Tous les changements de pièces ont été plus ou moins donnés par Maucour France, entreprise sérieuse près de Nantes. Mais contredit par une autre société. Le choix de se moteur, il vient du milieu d'eau douce, il est nickel, vendu par un professionnel de la plaisance. Pour le mettre dabs son compartiment, plusieurs transformations ont été nécessaire et cela valait les heures passées. Je pourrais te faire parvenir quelques photos, je ne suis pas pro, mais passionné de mécanique, plus ancienne voiture comme celle que je possède une Renault Rodéo de 1976 qui n'est pas en collection. Mon bateau, n'est pas luxueux, mais a une âme, et pour partagé en pêche ou en balade me suffit très bien. Navigation autour de l'ile de Bréah. Mais concernant pas la mécanique moteur d'un bateau, mais se fameux ratio. Là, Je ne peux que me rapproché de connaisseur que je remercie par avance. Les données techniques, les calculs ne me sont pas parlante, un ratio de 2.8 m'est-il utile ?. Bonne soirée.·le 02 sept. 19:17
Lady_C:selon toi, qu'est ce que ce ratio ? pourquoi devrait -il supérieur, ou inférieur ?
le penses-tu mal adapté à ton bateau, ton moteur et ton hélice ?·le 02 sept. 19:44
red sky:Pour un régime donné, l'arbre tourne aussi vite en avant qu'en arrière. Ce n'est pas la norme mais ça fonctionne très bien. En arrondissant, à 3000 tr/min au moteur, l'hélice tourne à 1000 tr/min. Ca c'est la théorie, si l'hélice est trop grosse, le moteur va fumer noire et n'atteindra jamais la vitesse ciblée. Si l'hélice est trop petite, ça va mouliner et caviter. Il faut que l'ensemble hélice réducteur soit calculé pour transmettre le maximum de couple ou de puissance à un régime choisi. Lorsque la vitesse n'est pas recherchée, on peut trouver un compromis acceptable sans calcul.·le 02 sept. 20:39
02 sept. 2024

Salut,
"...j'ai remotorisé mon bateau avec un Nanni 2.5 de 85 CV, changement de l'arbre de 20 à 35...".
Hum... Ne serait ce pas plutôt un Nanni 5.250 TDI, à 2800 T/mn ?
Avec un ratio Hurth de 2,8 (Mavant et MArriere) soit 2800/2,8 = 1000 t/mn sur l'arbre.
Différents posts sur HeO prône pour ce moteur une hélice 4 pales...
changement de arbre de 20 (?) à 30mm.
Mamita


plouc:Oui je reconnais bien un 5.250TDI (2.5litres pour 85 cv). Ce qui m'interpelle plus que le ratio de l'inverseur, c'est les 85cv montés sur une coque prévue pour 25 cv.·le 02 sept. 20:39
Anthony Mathilde jo:Bonsoir, serait-il possible de me communiqué sur le modèle de ton bateau tu as mis le meme moteur voir quelques photographies, je t'en remercie par avance.Bonne soirée, cordialement.·le 03 sept. 21:10
02 sept. 2024

bjr
ce genre de bateau a une limite de vitesse dû a la forme de sa carene ..on peut mettre tous les chevaux que l'on voudra le bateau n'ira guere plus vite ..

vitesse limite : 2.4x racine carré de L .. L étant le longueur de flottaison

pour moi 85 cv pour ce genre de bateau est une hérésie pour rester polie


21 sept. 2024

Bonjour

J'avoue ne pas comprendre pourquoi la questions surtout après montage, et avec le commentaire " les essais en rivière sont satisfaisant.
En revanche avec un tel écart de puissance bonjour les manœuvres, juste par curiosité en marche avant au ralenti il avance à combien?

Le Moko


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