Solution de secours en cas de panne moteur

Vu que je rencontre des problèmes de moteur qui me font perdre un peu la confiance dans la fiabilité et la possibilité de rentrer au port à coup sûr, je me demande s'il ne serait pas envisageable d'embarquer une solution de secours à bord de mon petit bateau (950 kgs avec le moteur F80).
Un petit hors bord de quelques VC trouverait certainement sa place dans la (petite) cale arrière, mais pas sûr que posé sur le flanc il démarre lorsque j'en aurais besoin. Idem pour le manipuler et l'installer si ça bouge un peu.
Je me demandais donc si un Torqueedo Travel (1003L ou 1103) pourrait faire l'affaire ? Je navigue à max 7 kms du port (généralement plutôt 3 à 4 kms), par lac calme. En général je rentre avant que ça secoue... Un tel moteur placé dans la cale, avec batterie chargée, voire avec une 2è batterie (en occase il y a parfois une batterie supplémentaire) me permettrait d'assurer une rentrée au port ?

Ou y a-t-il d'autres solutions à envisager ?

Merci

L'équipage
#depannage#electrique#moteur#panne#secours
PouletoPouleto
2j
TrampTramp
2j2j

Un petit hors bord de 8cv a tige longue sur une chaise du genre :
Chaise hors bord

Ça fera largement le taff à mon avis, pour pas trop cher.

FredericLFredericL
2j

La solution du Torqeedo avec deux batteries est bonne, cest léger et peu encombrant. Ne pas mettre toute la puissance pour avoir de l'autonomie.

csbcsb
2j2j

j'ai effacé mon post car il n'était pas pertinent (je n'avais pas vu qu'il ne s'agissait pas d'un voilier )

PouletoPouleto
2j

Merci de vos retours. J'attends une réponse pour un Torqueedo 1003 avec 2 batteries, le tout vendu pour un peu plus de 600 euros. Ca me rassurerait d'être sûr de savoir rentrer même en cas d'avarie...

red skyred sky
2j

Avec le plus petit des moteurs hors-bord électrique, j'ai emmené un J80 et son équipage à 3nds, arrêt sur sa longueur.
C'était un Rhino 28 lbs.

Pouleto:top c'est rassurant ! Merci ! ·le 03 juin 08:38
red sky:Avec une lithium de 100 Ah, ça vous ferait une petite dizaine de milles d'autonomie.·le 03 juin 08:54
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Vile-coyoteVile-coyote
1j

pour les 600€ je prendrai un HB yamaha 4CV arbre long d'occasion,
d'abord c'est incassable ou presque, ca démarre même 1 fois par an ( si le carbu est vidé à chaque fois) et ca poussera dans toutes les conditions.

imagine, ca lève un peu vite t'as le vent dans le nez, tu dérive de 1 ou 2 kms de plus,
il est probable qu'avec le moteur électrique il manque de l'énergie pour rentrer.

avec le 4CV yam, aucun soucis, tant qu'il reste du carburant à bord, tu rentres.

Pouleto:merci pour cet avis. Le problème est de l'entreposer tout au long de l'année à plat dans la cale arrière et de le manipuler en cas de problème. Va-t-il démarrer s'il a été stocké ainsi couché, et s'il a été secoué durant les nav normales ? N'y aurait-il pas un soucis de ce côté -là ? ·le 03 juin 10:34
Now:Pour cet usage, le moteur électrique sera bien plus fiable et facile à stocker dans n'importe quelle position. Un petit HB thermique d'occasion tombera en panne juste au moment de l'usage, c'est quasi inévitable. IL n'y a qu'a voir dans les mouillages tous ceux qui tirent sur la ficelle à s'épuiser, c'est très fréquent, alors sur un moteur qui n'est presque jamais utilisé, c'est bien pire. ·le 04 juin 12:50
tiktak:Tout comme now·le 04 juin 13:01
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1180michel1180michel
21h

Perso, moteur principal Suzuki 6 CV, et moteur de secours Mercury 4 CV d'occase, entreposé dans la cabine avant (oui, je dors avec lui !).
Le Mercury me sert pendant que je porte l'autre à l'entretien, il me sert donc très peu (jamais eu de panne avec l'autre).
MAIS pour l'entreposer, je vide le carbu ET je fais une vidange totale de l'huile, ainsi je peux le stocker dans n'importe quelle position.
Quand je l'emploie, je remet 450 ml d'huile à 5 euros le litre :-) Il a toujours démarré facilement même après 1 an d'entreposage.
Après, si l'autre tombait en panne en mer, il faudrait remplir le Mercury d'huile, ça pourrait être dur en mer, mais si on est au moteur, c'est que Eole est, lui, au repos et il n'y a sans doute pas des creux de 2 m !

Pouleto:merci pour ce retour. La solution du moteur prêt et vidangé permet l'entreposage facile couché mais demande toutefois des manips contraignantes... Je garde toutefois l'idée et l'astuce ! ·le 04 juin 11:14
Zuod:Un petit Torqeedo, ça suffit pour pousser une vedette de 950 kg, même contre le vent? Ce genre de carène, c'est étudié pour naviguer déjaugé, mais à faible vitesse, c'est très moyen.·le 04 juin 13:16
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1180michel1180michel
6h

Effectivement, ces manips sont dures dures... Pour les rendre moins pénibles, je les ai systématisées, avec une liste "en 1, je fais ceci, en 2, je fais cela"... Chaque geste a été noté, car manipuler 25 kg à bout de bras peut être carrément dangereux en cas de chute...
Mais je répète que, heureusement, je n'ai jamais dû faire ça en mer...

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