Sondeur , je ne comprends pas...

Je pense que le sondeur émet en permanence et il ne connaît pas la vitesse du bateau, c’est donc normal que l’écran continu a défiler.
Qu’est ce qui te fait dire que ce qui défile sur l’écran n’est pas ce que tu devrais avoir ?

Bonjour,
En fait c’est normal…
Ta sonde fait un cône plus ou moins étroit/profond, mais il faut imaginer que l’image produite est une ligne, du 1D.
Pour passer en illusion de 2D, cette image défile.
Si tu as une vitesse par rapport au fond (tu avances ou tu dérives) tu vas voir passer le rocher, et le « voir » en 2D.
Si tu t’arrêtes, tu « vois » toujours le même point, et le fond devient plat.
S’il y a des poissons, tu ne les vois à l’arrêt que s’ils bougent assez vite.

Les premiers échographies médicaux fonctionnaient comme ça : l’opérateur devait faire le balayage en bougeant sa sonde pour construire une image 2D. Il y a depuis longtemps des sondes à balayage, mécanique ou électronique. Mais je ne pense pas que ça existe sur nos sondeurs: ça coûterait plusieurs centaines voire milliers d’euros.

Et le site imaging, me direz-vous ? Ben il y a 3 sondes linéaires et la machine vous construite une illusion de 3D, toujours si défilement produit par votre vitesse.

Merci à tous pour vos réponses mzid désolé je ne comprends toujours pas.
Prenons l éventualité ou mon bateau reste parfaitement immobile par exemple amarré au port.

Pourquoi le fond change ?
Je ne suis pas en mode demo pour info .
Admettons que sous mon bateau amarré au port il y ait un rocher à 5m sous le bateau quand j allume le sondeur je devrais le voir apparaître sur le côté droit du sondeur OK.
Vu que ce sont des ondes qui vont buter contre tout ce qu il y a dans l eau et qui sont reçues par le sondeur ce même rocher devrait toujours revenir sur le côté droit de mon écran vu que le bateau ne bouge pas non ?
J ai regardé des vidéos lu énormément de choses mais je n arrive toujours pas à comprendre ! Même si vous essayez de m aider avec de bonnes explications !

Hello Aureille64,

Il doit y avoir une confusion entre sondeur et sonar.

Tu as un sondeur, c'est à dire qu'il mesure la profondeur à la quasi verticale de la sonde. Il donne donc 1 seul nombre, par exemple 5 mètres car le rocher sous le bateau est à 5m de profondeur.
Si le bateau est parfaitement immobile, ce nombre ne varie pas. Donc l'image est une ligne...plate, calée à -5m. Comme dit plus haut, l'abscisse de l'écran est en fait l'historique dans le temps des mesures faites toutes les X secondes. Elle défile, non pas parce que le bateau avance, mais parce que le temps passe.
Donc on ne voit qu'une ligne horizontale et pas une bosse à droite de l'écran qui symboliserait le fameux rocher.
Si le bateau bouge un peu et que le fond mesuré varie un peu, puis le bateau revient à sa place, ça donne alors une ligne qui monte et qui descend.

Un Sonar en revanche est un appareil qui fait plutôt une photo du fond. La techno de base est identique: on envoie une onde et on mesure son écho sur le fond, c'est la seule resemblance entre les deux appareils mais le résultat est très différent. Mais c'est fait de manière telle que ça ratisse littéralement une zone entière et pas qu'une ligne verticale. De ce fait on est capable d'afficher le profil réel du fond.
Ce sont des sondes beaucoup plus perfectionnées et plus chères comme les CHIRP Downvision ou Realvision 3D.
voir l'exemple de photo

Amicalement.
FX

Pour faire très simple

tu prends une feuille - un axe vertical "profondeur" et un axe horizontal "temps" (par exemple toute les mn pendant 15 mn)
tu prends ta sonde à main et tu mesures
Tu positionne graphiquement ta mesure (un point) sur ta feuille.
tu faits une nouvelle mesure (une mn après dans l'exemple) - tu places le point sur ta feuille.
Tu fais ça 15 fois (dans l'exemple).
Puis tu relies tous les points entre eux - ce qui te forme une courbe de fond.
Si tu es à l'arrêt cela te fait une belle droite.

Un sondeur électronique simple ce n'est que ça mais avec une fréquence de mesure plus rapide.

Les sondeurs sont surtout à destination des pêcheurs qui officient à l’arrière du bateau pas à l'avant. Les sondes traversantes sont plutôt placées au milieu du bateau loin des turbulences des hélices.

Une sonde "vers l'avant" est utile pour prevenir les potentiels chocs lors de la navigation. Ca existe. Par exemple les sondes Panoptix de garmin.