Tableau électrique de pont et différentiel
Bonjour,
J'aimerais remettre aux normes le tableau électrique situé sur le pont arrière qui date probablement des années 90. J'ai branché une prise sans savoir ce que c'était (on découvre le bateau) et cela a fait disjoncter l'alimentation du port :/
Il y a 5 disjoncteurs de 16A chacun et un autre disjoncteur ou différentiel tout à droite (voir photo).
1) Faut-il revoir la puissance des disjoncteurs en fonction des types de circuit ? (ex: si on refait un circuit d'éclairage, 10A suffisent etc...)
2) Le module tout à droite avec les boutons vert/bleu/orange est-il un disjoncteur ou un interrupteur différentiel ? (cela ressemble à un disjoncteur selon moi, aucune indication de type 30mA AC ou autre)
3) Le capot en plastique du tableau a l'air d'avoir subi un échauffement en bas à droite car il y a une arrivée d'eau (chaude?) avec la vanne rouge (le bateau est équipé d'un chauffe-eau d'où le disjoncteur "Imm heater" pour Immersion Heater) --> ne vaudrait-il pas mieux le mettre plus en hauteur ?
Merci d'avance pour vos éclairages :)
Bonsoir, Déjà je pense qu'il faut prendre en compte que les prises de port sont au mieux en 16 ampères, voir 10A et parfois 6A. 6 ampères c'est au max 6x220 (P=UxI) 1320 watts et 3500 watts environs pour 16A. Vois tes consommateurs et le courant fourni par ta prise de quai pour comprendre si le problème est ailleurs
Si le disjoncteur du port a sauté sans que vous ayez de consommateur branché, vous avez un défaut d'isolation quelque part.. par exemple rallonge défectueuse.
Le calibre d'un disjoncteur doit être choisi en fonction de la charge prévue.
La troisième section de la division 245 t'aidera dans la réalisation d'un circuit fiable.
Bonjour
"J'ai branché une prise sans savoir ce que c'était (on découvre le bateau) et cela a fait disjoncter l'alimentation du port"
Autrement dit où ton installation à bord ne fait pas son boulot de protection ou tu as tiré sur l'installation du quai plus que celle ci ne supporte (si on considère que le circuit est bon de ton côté), ou c'est au milieu !
Va brancher directement ton "consommateur" sur la borne du quai pour voir ce qui se passe, et prend des mesures de protection pour faire ce test.
Autant de disjoncteurs 16A sur un bateau n'a pas de sens. Pour voir quelle ligne fait sauter le disjoncteur du port, mets tout sur off avant de te brancher au port puis sur "On" 1 par 1. Pour le disjoncteur de droite si c'est un diff c'est marqué dessus avec sa valeur en milliampère. Si cela saute avec tout sur off tu peux sans aucun doute refaire le tableau. Ceci dit de toute façon il faut le refaire, il est incongru.
Peut être prendre une photo avec le capot plexi relevé et quelques autres avec tout le couvercle démonté 😊
Pascal
Pour répondre au point 3, si tu veux remonter le tableau, d'où arrivent tes câbles ? Si par le bas, ils vont être trop court, en principe on ne fait pas de "rallonges".
Es tu sur que le coup de chaud vient de la vanne ? Quand tu auras identifié toutes tes prises et besoins, pas sur que tout ces disjoncteurs soient nécessaires, donc un tableau moins large écarterait je problème !
Par ailleurs tu as 12 points lumineux en 230v? Et 3 chauffages électriques, ces derniers sont sur prises ou directement sur câble car par contre en 230v, normalement il faut un circuit à part....en bâtiment... que tu n'as pas à ton tableau. Où est ce des soufflants que tu rajoutes ?
2 mois plutôt j'étais devenu fou pendant 1 semaine à chercher le pkoi du disjoncteur de quai qui sautait...
Revisité toute mon installation 220V, démonté toutes mes prises soupçonnant deux fils qui se sont défaits à cause des vibrations en mode moteur...
Jusqu'à me rappeler de la dernière manip. que j'ai fais juste avant que ça se mettait à sauter... Changer une vis d'un morceau du contre-plaqué qui servait de vaigrage...
C'etait bien cette vis qui a traversé un câble électrique de part en part caché et invisible dédié au circuit 220v...
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