Temps de trajet de ROUEN à Chalon sur Saône

Bonjour,
cela se fait en 10 jours environ s'il n'y a pas d'ennuis sur le trajet, du style écluse en panne, Jeux Olympiques à Paris...envie de faire des arrêts plus longs, visites de caves viticoles etc ...
Calcul par la VNF
De Rouen à Ourou sur Saone: 828,70 km
Le temps de parcours est de 10 jours 10 heures 33 minutes
159 écluses à parcourir

A toi de faire le même calcul en donnant les caractéristiques de ton bateau.

Un superbe voyage.

Merci à tous pour vos réponses mais c'est bien parce que j'ai un doute sur le temps de trajet calculé par VNF et FLUVIACAP que j'ai posé la question. Les temps me semblent très optimistes...qu'en est il de l'état du canal champagne bourgogne, algues , écluses ...
Si retour d'expérience merci !

10 jours !!!
on a des farceurs sur le forum lol... En skinautique, j'imagine.

j'ai fait, EN VRAI, le convoyage retour de mon grincheux de Chagny (un poil avant châlons, ou après selon le sens), jusqu'à la Marne, c'est dire Paris grosso merdo.

Donc ca donne une idée du trajet.

Via le canal du centre/loing, plus rapide qu ele nivernais (plus joli, mai sbon, en mode speed en mars, comment dire... J'ai privilégié la vitesse).

Chagny, montchanin, paray, digoin, cosne, sancerre, briare, montargis, le loing, moret hop la Seine. Dernier jour, aux aurores à Chartrettes, arrivée pile à la fermeture de ma dernière écluse à Neuilly sur marne.

En mars (2021), avec éclusage à la demande, donc le plus rapide qu'on puisse imaginer, zéro attente, service sympa et efficace tout du long. J'était tout seul et atendu commel eloup blanc (ou orange fluo plut^to vu la veste). Par chance j'avais fait le trajet un peu avant avec l'autre bateau et j'ai rconnu quelques éclusiers, ca rend les choses plus cool qd on papote, ou qu'on a besoin d'un service, d'une heure de rdv pour le lendemain, ou d'un passage un peu à la ramasse
ds les heures de pause pour pas perdre bêtement 1heure. (on m'a fai tpasser une paire de fois 15-20min après la fermeture pour continuer à avancer durant la pause et reprendre direct apr_s, top smpa, vive les gars de VNF, pour une fois faut le dire aussi qd ca roule bien).

Journées de 8h à 19h. dejeuner ds les écluses, douche (chaude yeah !) )à la veillée le soir). Sous la neige, le verglas sur le pont le matin, la tempête mi mars cette année là avec amarrage à 1km de l'écluse sur un poteau téléphoniqu epour pas partir en vrac, à patienter 2h que les rafales autorisent le dernier p... de b... de km avant le quai quasi en vue.

Obligation de trouver un amarrage le soir obligatoirement avec le 220V poru le chauffage, sinon congélation assurée.

15jours pleins.
Avec seulement une petite 1/2j de stop pour tempête et courroie cassée, les deux au même moment, optimisation totale. Et une journée courte almarréà la grille du chareau d'un pote qui habite le long du canal. La grande classe. Sortir du bateau, ouvrir la grille, rentrer ds le chateau.

Les éclusieurs me suivant sur 3-5 écluses et me disant, ca caille et vous êtes tout seul, alors "trainez pas de trop dans le bief", que j'ai traduit par 2500 tours et décrassage de mes 135ch et des berges par la même occasion. Ca n'a pas trainé en effet. C'était pas la saison des nichages dont tranquille pour les nids, pas de procès merci !

Je dirais donc, 1j de plus de chalons, et 2j pour Paris Rouen, voire plus, le traffic commercial est soutenu et ils ont priorité (bon les écluses sont larges, pour s'y glisser, mai sfaut que le timing corresponde) sauf à turbiner hors des horaires civilisés (possible sur la Seine puisqu'elle a des plages d'éclusage plus larges).

Donc avec un minimum de sécurité, 20 jours bien tassés pour moi.

A ajuster selon ton moteur, son endurance, et ses muscles, ta capacité à résoudre ls potentiels problèmes, ta chance avec la coïncidence des timing, ton temps à la course pour refueler qd tu vas et reviens à la station la plus proche avec ton jerrican sur le dos, etc etc.

J., qui s'était bien amusé (après coup), mais qui le referait vraiment pas tous les printemps.