Volvo penta 2003

Les pompes déposées les pistons étaient-ils vraiment mobiles, de mème que les commandes de de débit? Les pompes ont elles été vraiment repositionnées correctement, doigt de contrôle dans son encoche de glissière et cales éventuelles remises en place. La glissière de commande est elle libre?
La purge des circuits jusqu'aux injecteurs est elle vraiment réalisée complètement? (il faut faire tourner pas mal pour y arriver (prise d'eau fermée et soupapes soulevées) Le GO en excès coule t'il bien vers le circuit de retour?. L'arrivée en entrée du GO est elle vraiment bien assurée ? etc....
Perso j'ai eu 2 pompes bloquées sur 3 et au 1° remontage il y avait un gag.
Un arbre à came tordu ? cela ne doit pas être très courant mais en mécanique on ne doit pas faire d'impasse.

A noter pour info que mon gag au premier remontage concernait la pompe près du régulateur
avec le doigt de contrôle qui n'était pas dans l'encoche, ce qui était possible du fait qu'on perd la vérification visuelle de bon positionnement et parce que la tirette encochée est à ce niveau en porte à faux (lamentable économie) et donc pouvait fléchir. Cela m'a valu de rendre le moteur inarrêtable et j'ai du l'étouffer en obturant la prise d'air.
Au remontage il faut faire attention à respecter, si mises en place, les entretoises de réglage de pompe dont l'épaisseur est calibrée, ces entretoises ressemblant parfaitement à des joints (précisions dans le manuel d'atelier).
Une usure de l'arbre à came peut se concevoir, un défaut X rapporté à la pompe elle même
qui est une mécanique basique mais finement calibrée (son prix (surfait) est à la hauteur de sa précision) sans doute ou un gag de contrôle ou d'alimentation, d'accord, mais un arbre came déformé au point de mettre en rideau 2 pompes sur 3 j'aurais comme un doute mais pourquoi pas auquel cas la mesure peut en être faite rapidement avec le matériel de mesure classique, d'un atelier de mécanique moteur.
Perso eu égard à mes nombreuses expériences en dépannage divers (y compris humain), l'homme, moi compris, a beaucoup de mal a accepter d'emblée que quelque chose lui a échappé. De toutes façons, pour faire les mesures sur l'arbre à came, vous devrez redéposer les pompes.