vos avis sur l'achat d'un Antares 860 de 1985 Volvo tamd 40 167cv

Commence par faire passer un bon mecano le moteur a 33 ans.....les frais sur un tel moteur ça grimpe très vite

Ne pas faire confiance à un ami du propriétaire, fais toi accompagner par un bon mecano que tu auras choisi

Je regarde les photos:
tu peux regarder l'état de la bande molle de l'avant à l'arrière.
.
Le moteur: un bon bloc.
l'entretien réellement effectué: fréquence de replacement des anodes: de mémoire il y en a 5 au moins entre le moteur et l'inverseur.
Quand ont été démontés pour la dernière fois les échangeurs?
Le réfrigérant d'huile et celui d'air de suralimentation, sont plus délicats à démonter...celui de refroidis. moteur est facile à ouvrir.
C'est un moteur qui est increvable, s'il est bien suivi.

Bonjour;
Sur la photo 3 l'helice semble avoir reçu des chocs ??
Verifier la ligne d'arbre ,ne saurait etre de trop
Bon courage
Alain

très bon bateau très marin et un bateau qui tiens la mer dans une belle houle , faire vérifié ton hélice chez France hélice , voire même rajouter un pas (voir avec France hélice cout 280 euro ht ) , un collègue la fait, lui ces deux moteur tamd30 qu il a dessus , plus de vibrations et il a gagné 4 nœuds ce qui n est pas négligeable , pour ce qui est du moteur oui ce sont de bon moteur a conditions que l entretien est été fait ou mettre une réserve dessus vérifié le coude d échappement (3000 euro ) vidanger tous les circuits et surtout rajouter une poire d amorçage(spéciale diesel) sur le circuit de gazole, est un plus en cas désamorçage ou vidange . normalement tu doit atteindre les 13 nœuds avec ton bateau (hors modif de l hélice ) voila un bon bateau pour la pêche promenade et pas pour de la vitesse . cdt