1/ Route à la voile du Mona Passage à St Martin par la côte Sud de Porto Rico,Vieques etc, et BVI

Puisque tu as dit bonjour , je te livre volontiers mes dernières infos qui datent de 2018 .
- Mona Passage vers Porto Rico , c'est la meilleure route car une fois passé Mona passage la côte Sud de Porto Rico est tt à fait praticable avec un alizé modéré , les possibilités de mouillages sont nombreuses , cependant il faut être en règle avec les visas américains , sinon tu peux relâcher à Salina dans le lagon ou le risque de tomber sur les USCG est moindre .
Ensuite , on peut passer par Los Vieques sans trop de risque ( les USCG sont a l'aéroport ....) puis de là , gagner les Iles Vierges et enfin St Martin .
Pour faire du refit , la situation sur place a beaucoup changé et les prix ont qqpeu flambés , se renseigner auprés du patron de Budget Marine à Marigot Bay , il est de trés bon conseil .
Voili voilou .

Bonsoir les Heossiennes et Héossiens,
Merci Safioran pour ces précieuses infos sur St Martin. Je me demande si Grenade, voire Trinidad ne serait préférable pour un refit. St Martin m'attirait car territoire Européen et paraît-il Hors taxes ? Avec le visa j'ai l'intention de mouiller à l'île MONA, au CABO ROJO (pointe SO) et dans les ports de la côte Sud de Porto Rico pour avitaillement en essence et produits frais. Et peut-être voir le carnaval de Ponce ?
Mes écoutilles restent grandes ouvertes à d'autres infos. Merci d'avance.

Hello,
Porto rico bien sympa, San Juan vaut le détour, Viecques, Culebra, et Culebrita très chouette...ponton public de Ponce détruit suite à Maria, donc pas si simple pour un accostage en annexe.
St John et ses parcs nationaux magnifique, bouées un peu chères si on reste la nuit(28$), mouillages gratuits à l'Est...
En Octobre 2018, les ships sur PR étaient vidés, ou presque...
En cas de refit, il vaut mieux aller sur Trinidad ou Grenade, effectivement...mention spéciale pour le chantier Power Boats à Chaguaramas...accueil, prix, professionnalisme..nombreux corps de métier sur place.
Les chantiers de St Martin sont mal entretenus, et les prix pratiqués n'ont rien d"extraordinaire(400$ pour un passage de 3H dans le travel lift, contre 250$ pour 1 semaine tout compris à Trinidad, cata de 37 pieds)...quelques bons plans au niveau électronique, accastillage; et motorisation 2T à l'Ile Marine à Marigot bay, ceci dit...

Bonjour et merci à Safioran, Pat45, Quizas pour vos réponses instructives.Si quelqu'un est allé récemment sur St Martin saurait-il dire si les factures y sont réellement détaxées, et si ces prix sont plus intéressants qu'à Trindad ?