2 Réservoirs

Faisable
Bonjour

Ce que j'en pense.

Le Réservoir 2 (le nouveau de 100l) devra avoir sa prise de GO quelques cm au dessus de son fond, comme on fait d'habitude pour ne pas aspirer les boues qui se déposent avec le temps. normal

Il y a un risque de syphonnage du réservoir du haut vers celui du bas s'ils sont mis en communication, puisque l'un est au dessus de l'autre
Donc il faut prévois un système de robinetterie pour les isoler.
L'idéal si ça existe serait une vanne en "Y".
Plus une vanne en aval pour couper le GO qui va au moteur.

Chaque réservoir étant utilisé chacun son tour, ils ont chacun besoin de leur propre reniflard.

La capacité de chacun étant différente et n'étant pas tous au même niveau il leur faut chacun leur nable de remplissage indépendant.

le retour GO doit pouvoir se faire vers l'un ou l'autre, une préférence pour celui du bas peut être.

Ok, il y a un pb de place, mais ce serait si simple s'ils pouvaient être tous les deux au même niveau.

Amicalement.
François-Xavier

160l de GO
Bonjour Navi

Pourquoi un aussi grosse quantite
Tu prevois un tour du monde?

Le moko

le cuivre
avec quoi va t'il etre soudé ?attention a l'electrolyse il y a toujours un peu d'eau dans le fuel ne serais'ce que la condensation .
perso je me servirais du reservoir du haut avec une pompe de relevage pour pomper dans celui du bas pour remplir celui du haut quand il se vide
sur un voilier meme quand les reservoirs sont au meme niveau au port ils ne le sont plus en navigation et c'est tout un systeme de vannes
avec des clapets anti retour pour gerer tout ça
sur l'ovni455 il y en a trois de 300l qu'il faut gerer ne serais-ce que pour l'assiette
alain

et 1mm de cuivre
trop fragile, surtout pour du GO. Oublis le cuivre opte pour l'inox.

attention
à la solidité du PE en faible épaisseur, 100L de GO c'est lourd, si il n'y a pas de cloisons interne, bonjour les coups de ballant. 2 ou 3mm c'est pas assez, une félure et c'est tout le GO dans les fonds... En plus à long terme j'ai un doute sur l'imperméabilité du PE par rapport au GO. l'essence ok mais pas le GO. Penser aussi que le PE tient très mal la chaleur et se ramollit, dans la salle des machines il fait assez chaud par moment. Je fabrique des réservoirs en PE sur mesure pour l'eau en 8 ou 10mm, mais pour le GO je déconseille. Chaque matériaux à ses qualités et défauts. donc réservoir GO=inox. Pour ceux qui se polymérise aux UV, je connait pas, donc pas de commentaire.

A propos de cette nouveauté Vétus
J'ai remarqué qu'elle avait disparu du catalogue 2010 . Alors a mon avis : méfiance!

Amicalement - Joël

et si tu n'avait pas d'évent
sur le réservoir inférieur, seulement un gros tuyau de liaison entre les deux?

d'autant + que Loa Tseu à dit, et c'est confirmé par Confucius
"étancher un tube de 10 ou un tube de 50, c'est kif kif..........alors pourquoi se priver"

amicalement

PS Chapeau Gilus pour ta démo et c'est sincère

un bour de durit correctement installé
ça dure des dizaines d'années et c'est pas vraiment compliqué à changer de temps en temps

il y en a bien entre le nable et le réservoir et pas plus de fuite pour autant

enfin tu as bien d'autres tuyaux en charge dans le bateau et tu dors quand meme

pour le dessin, c'est exactement ça

amicalement

De toutes façon, Robert,
on est condamné à mettre des gros tuyaux.

Supposons que les réservoirs soient reliés par un tuyau de 10mm de diamètre.

Selon la formule de Toricelli la vitesse pour une haiuteur de 10cm de colonne d'eau est ravine(2ghauteur) soit environ 1,4m/s.

Pour 10mm de diamètre S=0,75 cm2 Et en incluant le coefficient de restriction de 0,5 on tombe à la moitié environ.

on aurait environ 50ml/s soit 3 litres/minute.

===

Pour être bien il faut 20 fois plus soit un diamètre de l'ordre de 45 environ. Ou une hauteur supérieure.

Donc, Normalisons à 51 je crois et ce sera plus simple.

L'évent ne me parait pas indispensable compte tenu du montage tandem. Le réservoir inférieur peut refouler sans problèmes sur le supérieur.

(mais je peut me tromper)

Bilan, 1 minute pour remplir le réservoir inférieur minimum.

un petit plan
bonjour à tous
je continu ,et je m'obstine:
voici un dessin,
1° pour JP: cela correspond-il au dessin que tu aurais fait ?
2°je cherche comment relier ls 2 réservoirs? Car je crois comprendre que le gazoil c'est plus ennuyeux lorsque ça fuit;et 66 l dans la penderie...les vêtements ou les bottes ont du mal à sécher.

robert
si tu rempli par le bas tu as un event sur le reservoir du bas qui est le tuyau qui raccorde les deux reservoirs ..

Pour ma part les tuyaux de remplissage des ballast vaut toujours au fond des reservoirs ce qui evite les chutes des liquides et les poches d'air en haut

si c'est possible avec ces reservoirs,
le simple sera le plus mieux

un remplissage classique pour le réservoir de dessus

un évent classique en haut du réservoir supérieur

une liaison entre les deux partant du bas de celui de dessus et allant directement en haut de celui de dessous

un piquage d'alimentation classique dans le réservoir du bas

un retour de gazole classique dans celui d'en haut

tout se comportera comme un unique réservoir cloisonné horizontalement

de toute façon, quel que soit le montage, il faudra toujours une étanchéité parfaite, donc la difficulté sera la même

si quelqu'un peut m'indiquer un moyen simple de faire des schémas à joindre, merci d'avance, ma période scolaire datant d'un temps où on imaginait même pas que le PC existerait un jour et sachant que j'ai aucun gout ni prédisposition pour l'informatique, préférant largement le cambouis

amicalement

pas sûr, JP
Si le bas n' a pas un évent également, le bas se mettra en surpression et le liquide du haut ne pourra jamais remplir le bas qui n'a pas d'évent.

Ta comparaison avec un réservoir cloisonné est exacte si la liaison entre les deux parties a une section grande par rapport au remplissage et une longueur courte par rapport à sa section, car cette liaison devra à la fois conduire le liquide vers le bas et l'air vers le haut.

chercher les erreurs
bonjour,

la mise en conformité aux dispositions légales de ce système est à conseiller.

Bonne journée

Jean

petit croquis

petit croquis

il faut pour bien faire que le tuyau entre le sdeux reservoirs soit d'un bon diametre tout au moins plus gros que celui de l'event.

la place
c'est un bateau de 9.5m,
cela parait être la meilleur solution,(2 réserv)
et mettre des bidons aussi

sur le melody
ya la place derrière le réservoir d'origine d'en mettre un plus grand ou un deuxième. C'est pas pareil sur le symphonie?

150 L
Bonjour à tous,
Tout d'abord merci pour toutes vos contributions
a priori pas de cuivre
150L à 2.2L à l'heure à 5 noeuds de moyenne me donne 340 milles d'autonomie est-ce raisonnable pour: départ de Normandie,raz de sein,Coronne,Lisbonne,Mader,les açores,retour Normandie?
Merci d'avance

3gm
bonsoir Koala
moteur yanmar 3 GM ,il me semble que la conso est bien de un peu + de 2 l
j' oubliais ds mon fil précédent le retour des Açores 1100 M ,peut- être 10 ou 15 jrs de nav,

amicalement

euh ... je dis peut être une bêtise, mais,
ça existe des endroits où on peut faire le plein dans les ports ou tu vas aller ... non ?

2.2 l/h à 5 nœuds ?
C'est beaucoup dis-donc. Qu'as tu comme bécane ?
Le fil précédent sur les motorisation donnait en moyenne 1 l à 1.5 l.
Tu dois pouvoir faire le plein sur place et avoir aussi du vent!
En tous cas c'est un beau périple, bravo.

Consommation
Bonjour

J'ai un yanmar 3HM , dont la conso doit être voisine du 3GM : en régime économique , c'est a dire a 1600 t , je consomme 1 litre a l'heure par mer calme , vitesse 5 noeuds . A 2000 t en continu ,la conso monte a 2 litres , mais le bateau marche a 6/7 noeuds , en fonction des conditions de mer ,et mon bateau déplace 7,5 tonnes . Quand la mer n'est pas calme , je ne sais pas , car je marche a la voile .

Amicalement - Joël

2 jours sans vent jamais vu
pourtant on a passé 3 semaines à l'été 2001 et une semaine + la traversée en 2002

pour mémoire avec une conso de moins d'un 0,6 litre à 4 noeuds et 30 litres j'ai toujours pensé avoir largement de quoi voir

ceux qui disent qu'il n'y a pas de vent ont des bateaux qui sont mauvais par petit temps

le petit temps c'est merveilleux, bateau confortable, spi, apéro, si tu me passes ton mail par mp je t'enverrai des photos

la navigation est ters facile aux acores, cotes accores, brises agréables distances courtes entre les iles

essayez d'aller à Flores, une perle

j'avais acheté les Instructions nautiques et des cartes d'occasion. le guide Imray est tres bien

je crois aussi que la solo transat sympa a lieu cette année, peut etre croiserez vous des concurrents
www.jesterinfo.org[...]/

sinon c'est une ballade formidable
un coup à laisser le bateau pour profiter de vacances l'année d'apres pour visiter

il y a un tri, tous les plaisanciers qui sont la bas ont fait de la route et ça donne une ambiance unique

les paysages, l'archipel, merveilleux

peut y avoir du vent aussi, on ne sait jamais

la jester part en mai mais il y a 93 bateaux
en general il y a des First 30 et des Figaros

réservoirs
bonjour Spi 33
le réservoir de 100 l ne prendra pas plus de place que celui d'origine, alors que des bidons prennent beaucoup de place,en dehors de celui pr remplir ds ls ports.Je me retrouve donc avec un réserv qui ne me servirai pas ,je pense tjrs que 150 l utilisable n'est pas exagérer;
si autres avis ,merci encore

MERCI
bonjour à tous
vraiment merci à ttes les contributions,j'apprend beaucoup rien qu'à vs lire,c'est banal,mais je le dis.
en + ma réflection me porte à décider de ne pas changer l'autonomie en GO du bateau;
raisons le programme :
croisières , c'est sur, mais aussi
régates, et donc le poids ,+ laisser un réservoir vide n'est pas bon pr la santé du GO.

et puis ,comme dit déjà : le symphonie marche bien ds le petit temps,à + ivan