2022, quel voilier Moitessier aurait choisit pour son TDM mythiqueue

Moitessier était le fruit d’une époque maintenant révolue. Je ne crois pas qu'il pourrait y avoir un Moitessier en 2022.

J'aime le point de vie de virer tout ce que l'on ne peut pas réparer soi-même...
Donc l'électronique....😉

certainement in optimist..parcequ’il l’etait.

🧐j’ai bon?

Au fait , il y a bien un class 40 que l'on peut deviner grâce à sa largeur et à coté, c'est bien un Joshua , 1 tout banal, pas le mythique !
Les marins ont tellement critiqué l'acier pour son entretien. Regardez celui là , tout pimpant .
Il a subi le cyclone Luis et à part quelques bosses , il est toujours naviguant. Le cockpit est assez minus mais l'intérieur bien grand et confortable.

Pour un TDM par les 3 caps , je me sentirais plus rassuré sur un Joshua. Surtout sans radio , balise, équipe à terre etc...
Je pense que ce serait moins coûteux et plus de chances d'arriver au but convoité.

Initialement le bateau de BM devait être construit en bois moulé et mesurer 10.50m, c’est ensuite que Joseph Fricaud lui a fait une offre de construction en acier pour un bateau plus grand, une offre tellement intéressante que BM s’est persuadé que l’acier était le matériau roi, et je pense qu’à l’époque si on lui avait proposé l’équivalent d’un classe 40 d’aujourd’hui il aurait peut être là aussi cédé à cette offre. J’ai l’impression que BM était avant tout un opportuniste très débrouillard (rien de péjoratif dans ce terme) à l’affut du meilleur moyen d’acquérir un bateau en rapport avec ses possibilités financières, le hasard a fait qu’il s’est agit d’un Joshua construit en acier, mais ça aurait pu être autre chose.
Perso ma préférence irait sans la moindre hésitation vers le classe 40 quitte à le « croisièriser » en l’assagissant.

Nous l'avons eu sur notre ponton a VALENCE DROME il y a 2 ans pour des dernières mises au point son nom LOVAL pas sur de l'orthographe ,pas tout à fait le JOSUHA d'origine ,2 moteurs, cockpit arrière,pas vraiment spacieux, plusieurs niveaux , grée en votre,et rouge

Il me semble que Moitessier avait répondu à cette question dans les dernières éditions de Tamata et l'Alliance. Il avait pris position pour une solution alu avec une belle carène, comme s'il existait un "Boreal 38". Si on reste sur une solution alu , les Chatams ne sont pas dessinés pour de la vitesse, mais il y doit bien y avoir des voiliers en alu pouvant tenir une vitesse honorable.

En 1988 il dit:"Si c'était à refaire maintenant mon bateau ne serait pas plus grand que Tamata (10mètres) avec le même gréement (cotre). Mais je crois bien qu'il serait en alu car après les tâtonnements du début les alliages d'aluminium marine me semblent avoir fait leurs preuves."