2GM20 ne démarre plus
Bonjour à tous,
Voilà, après quelques minutes de navigation dans le port, le moteur a calé sans pouvoir le redémarrer....
Un peu auparavant j'ai remplacé le filtre décanteur, mais j'ai navigué quelques heures sans problème.
Dans le doute j'ai vérifier le filtre décanteur, qui n'était pas très plein. Je l'ai donc gavé de gasoil, puis j'ai pompé pour remplir le circuit du moteur, mais toujours pas de démarrage....
J'ai ensuite regardé si le gasoil arrivé au filtre moteur, ce qui est le cas quand je pompe sur la pompe à gasaoil du moteur, j'en ai profité pour gavé la pompe d'injection. Le moteur a tourné 1 min puis s'est arrêté.
J'ai démonté une durite en sortie de pompe d'injection mais pas le gasoil ne sort pas...
Auriez-vous une idée car là je sèche un peu.
Merci beaucoup.
Max
Bonjour bil56,
Le problème est que rien ne sort quand je démonte 1 tuyau en sortie pompe d'injection mais quand je desserre au niveau du filtre moteur ça coule.
Est-ce qu'en sortie de pompe ça doit cracher beaucoup ?
Il fait purger au niveau de la pompe d'injection en desserrant un peu la vis de 10 sur le dessus de la pompe, puis pomper jusqu'à ce le GO coule continûment. Resserrer la vis, ouvrir les gaz en partie et actionner le démarreur par séquences de 5 secondes. Ce devrait démarrer après quelques essais.
en simple il faut que le GO ressorte de la rampe des injecteurs, le retour, si c'est le cas alors cela doit démarrer.
Gilles
Le niveau d'huile, est-il toujours bon, sur ce moteur la pompe de gavage est à membrane et parfois elle se perce.
Si le niveau d'huile augmente c'est que le gasoil va dans l'huile.
Bonjour à tous,
Merci beaucoup pour vos conseils. J'ai hâte de redescendre au bateau pour le faire démarrer à nouveau, histoire de sauver mes vacances début août...
Sinon, comment s'assurer que le problème ne vienne pas de la pompe à GO ou de la pompe d'injection ?
Merci
Après avoir effectué les différentes manipulations ci dessus, tu peux essayer de mettre du GO en charge, c'est à dire dans une bouteille ou gerrycan plus haut que le moteur directement sur le moteu rau plus près de la pompe, puis de purger puis de réessayer.
Une fois mon moteur s'arrêtait après 1mn de fonctionnement.
Le tuyau d'alimentation était partiellement bouché, donc le moteur fonctionnait avec le GO accumulé dans le tuyau pendant le moteur arrêté, puis s'arrêétait. Et ainsi de suite.
Le réservoir est propre ?
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