3ème ris ??

Ca devrait le faire avec ce que propose Phyteas.

Que ce soit le 1er, le deuxieme ou le 3 eme ris, l'erreur qui tend les bras, c'est de ramener le nouveau point d'écoute jusqu'à la bôme en mulant comme un malade, sans se rendre compte qu'en choquant du hâle bas et de l'écoute de GV, c'est la bôme qui montera là ou il faut et qu'on remettra tout en place ensuite avec l'écoute, puis le hâle-bas.

Bonsoir,
même config que Pythéas, hormis que j'ai ajouté un petit bloqueur sur la bôme et une poulie de renvoi en aval pour pouvoir étarquer sur le winch dédié en pied de mât. Ceci dit, je compte sur les doigts d'une seule main amputée du pouce et de l'index les fois où j'ai pris le troisième ris. En revanche, la trinquette, je ne regrette pas l'acquisition.

C'est aussi ce que je fais mais aussi je suis comme hoolof, jamais eu besoin de prendre le 3ème ris.

Vrai, ce que dit Badboy, le point de tire du 1er ris ne serait pas adapté au 3ème. J'avais tenté le coup, mais manifestement le rendu n'est pas très convaincant.

Donc, pas de soluce miracle. Faudrait rajouter du matos plus adapté. Bon, c'est vrai aussi qu'on fait en sorte de ne pas en avoir besoin !....

Oui Bodic, peut-être à bientôt sur l'eau, aujourd'hui, c'est plutôt SOUS l'eau !! :lavache:

Salut,
L'idée de libérer le 1er ris pour prendre le 3eme n'est effectivement pas top, car les points de tire du 1er ne sont pas adaptés au 3eme.
Par ailleurs comme dit plus haut, on prend tres rarement le 3eme ris, donc on comprend bien qu'on a pas trop envie d'avoir en permanence une très longue 3eme bosse de ris à poste. Mais quand il faut prendre le 3eme ris la bosse doit etre très très facile à passer...
Donc je pense qu'il faut un accastillage minimum (pontet, poulie fixe, poulie de renvoi, eventuellement bloqueur) exterieur à la bome pour pouvoir passer la bosse facilement (et aussi pour que la modification ne soit pas trop lourde), ainsi qu'une garcette qui fait l'aller-retour entre l'oeillet de 2eme ris et l'oeillet de 3eme ris pour pouvoir passer la bosse de 3eme ris dans son oeillet quand on vient de prendre le 2eme ris.

bonsoir, partant du principe qu'il est plus facile de larguer le ris que de le prendre et que : "si tu décides de prendre un ris prends en deux !!!" donc tenant compte de ces deux principes je préconise d'appareiller que le deuxième et le troisième ris. Je ne me sers jamais du premier ris. Précision importante à mes yeux navigation en Méditerranée.
Mais ce n'est que mon humble avis.
Gilles
Ceux qui me connaissent savent que cela fait 20 ans que j'ai une bôme à enrouleur sur mes bateaux. !!!!

Contrairement à l’avis général, je trouve qu’utiliser le 1er ris est une bonne solution (au moins sur un petit bateau). C’est celle que j’utilise lorsque la bôme n’est pas équipée pour 3 ris.
La manip est plutôt facile à condition de préparer la chose avant d’être obligé de prendre le 3ème ris, mais en principe, quand on est obligé de prendre le 3ème ris, c’est qu’on en a déjà pris deux, et qu’il est prévu que les conditions vont s’aggraver.
Il suffit juste de prévoir un point de tire dédié sur la bôme.

Lezard
Tu ne te trompe pas
Comme tu le decrit c est OK
J avais ca sur 21.75

Hello,
Comme Ponton, j'ai mon premier ris à l'exterieur de la bôme. Il est plus facile à prendre "à la main", car le temps est encore maniable à ce moment la.
les ris 2 et 3 passent dans la bôme classiquement.

Si ça monte fort, je passe directement le deuxième comme Gilles, mais si ça monte gentilllement, je me sers du premier.

A+,

J'ai oublié de dire que tu peux aussi utiliser la bosse de réglage de bordure, comme l'a indiqué larousine, mais sans pour autant la supprimer.C'est exactement la même manip qu'avec la bosse du premier ris. Il faut toutefois que cette bosse de réglage de bordure soit assez longue , ce qui est rarement le cas.
Suffit d'essayer ces deux possibilités avant de faire des modifs plus importantes. Le plus simple est souvent le mieux.

N'ayant que 2 ris sur ma GV, je ne me sens pas vraiment concerné. Mais...
Ne serait-il pas imaginable de passer une sangle (velcro ou non) dans l’œillet du 3ème ris et de cercler autour de la bôme. Puis d'étarquer la bordure avec une des bosses devenues inutiles.
Il me semble avoir monté quelque chose de ce genre il y a bien longtemps.
La difficulté sera de passer la sangle dans l’œillet lorsque la GV faseye durement, peut être en affalant assez largement la GV.

Perso j'ai le même pb sur un first 25.7 : trois bosses en bout de bôme.

J'ai conservé le réglage de la bordure renvoyé au cockpit.

J'ai fait mettre un pontet pour le troisième ris à la bonne place.

Quand je prends la mer pour le troisième ris en général je sais à quoi m'attendre (en gros un force 7 annoncé, au delà je reste à l'abri) et je prépare le second et le troisième ris à poste. Le plus souvent j'envoie directement au troisième ris. Avec du mistal il est bien rare de repasser sous un seul ris.

Il m'est arrivé récemment de devoir prendre le troisième ris sans l'avoir prévu (gros orage en méditerranée). Dans ce cas je me mets face au vent au moteur le temps de faire le changement de la bosse du premier ris sur le pontet avec une bôme bien au milieu du bateau.

J'ai déjà l'habitude de voir des boats avec 3 ris, et foc de brise par F2 mollissant...
Des fois ils ont bien du mais à remonter le courant.
Cdt
Phil

Oui, j'ai pensé aussi à cette solution. Mais finalement je vais utiliser la bosse d'étarquage de bordure (que je remplace momentanément par un petit palan) et poser un pontet supplémentaire : ça m'évite la pose d'un réa et d'un taquet

Demain F5 NW avec de la flotte ...beurk...

Si ça s'améliore dans l'après midi, je ferai peut-être le bas de l'eau (Bréhat et retour, BM vers 17h ?)

Où est mouillé ton canot ?

Salut
À mon (humble) avis, on peut toujours bricoler des trucs quand on n'a pas équipé correctement le bateau. Utiliser une même bosse pour 2 prises de ris en est un exemple.
Pour se faire la vie belle, il vaut mieux quitter le port avec toutes les bosses en place. La prise d'un ris doit se faire aussi vite que possible, surtout le 3ème !!!!!

Aller faire l'équilibriste en bout de bôme, quand ça monte vraiment... bof... avec des vagues bien formées... hum... Et puis ça veut dire qu'il faut faire des déplacements : Aller au mât pour larguer la GV... revenir au point d'écoute pour changer de bosse... Retourner au mât pour étarquer tout ça... (Sauf si les drisses et bosses sont ramenées au cockpit, mais ce n'est pas le cas de Lézard, qui a le winch au pied de mât)
D'autre part, je ne comprend pas comment certains ne prennent jamais le 3ème ris. Moi ça m'arrive régulièrement. En Corse il y a une quinzaine de jours, par exemple : Prévu 3 à 5, monté à 7...
Et même si j'étais quelqu'un qui "ne prend jamais" le 3ème ris, il serait toujours prêt à être envoyé.

en 14 ans avec Little Wing, pris 2 fois. la première fois sur l'atlantique nord au portant , pris avec la bôme au centre, pas question de se mettre bout au vent avec cette mer.
puis après quelques heures affalé la gv, c'est tellement mieux sans gv au portant la ou elle ne sert à rien. on peut mettre 2 bastaques sans se poser de question.
la deuxième fois, un petit défi, remonter de porquerolles à toulon par joli mistraL.

Moi j'ai choisi l'option d'installer le 3ème ris de cette façon car la voile n'est pas très grande et la prise du dernier ris peut se faire sans winch.

Pareil que Greg31 :langue2:

C'est pour ça que j'ai choisi de faire tailler ma GV avec seulement 2 ris. Le 2ème étant proche du 3ème d'une GV 3 ris.

C'est aussi ce que j'ai fait : Lors de ma commande de Gv neuve, j'ai demandé qu'on mette le 2ème ris quasiment où était l'ancien 3ème ris. Mon 3ème ris actuel est donc bien plus haut. La GV ne fait plus que 6 m2 au 3ème ris. Et je m'en sers... sur la vidéo on le voit.