4108

a quel endroit es tu?
amicalement

merci JP
Bonsoir tous le monde et un grand merci à JP d’avoir pris le temps de venir à Viviers, de passer l’après-midi avec moi au fond des cales de mon vieux bateau pour me donner une superbe leçon de mécanique sur Perkins 4107 et 4108… et tout cela gracieusement sans même demander une participation aux frais de déplacement… C’était aussi une bonne leçon de solidarité et générosité… voila pour les médisants.
Bonne Nav à tous
Tilo

Un professionnel...
...ce n'est pas toujours prudent, en revanche, quelqu'un de compétent, certainement.
:-)

4018
c'est le sympthôme d'une mauvaise arrivée de gasol
vérifie tes filtres,
amorce avec la pompe de gavage, il faut qu'elle durcisse pour un bon fonctionnement. tu ouvre au niveau du filtre pour voir si le débit gasol est bon et en même temps tu purges une partie du circuit
il y a également un filtre dans la pompe de distribution, à l'arrivée du tuyau de gasol
Fais tourner le moteur au démarreur, en mettant sur "arret" pour qu'il ne risque pas de démarrer
tu ouvres la petite purge sur la pompe cle de 8 et il f aut que le gasole sort en jet puis tu referme cette purge
maintenant, il te reste à purger les injecteurs
bon courage

Viviers pas loin de chez moi
si tu as un gros problème, je peux aller voir sur place

amicalement

désolé jp, je n'arrive pas à trouver ton mail sur ce site...
pour tout te dire... j'ai 2 moteurs sur mon bateau un 4108et un 4107, y a du boulot... je sais faire qq trucs en mécanique mais sur ces vieux Perkins je n'ose pas y toucher sans "support compétent". T'es dispo vers la fin de la semaine???

j'ai envoyé un mail sur le tien avec mon tel
je descend cette semaine à port cam et je serai peut être un peu dispo vendredi ou en tout cas Lundi prochain

amicalement

j'ajouterai
pour ceux qui découvrent le site

que JP n'a jamais refusé un conseil gratuit à distance,

:pouce:

et il y en a d'autre sur le forum,

pfffffffffff
C'est affligeant ! :-(
M'ssieur JP est certainement l'un des contributeurs les plus pertinents et le moins avare de conseils gratuits..........:-D

Là, y'a quelque chose qui m'échappe ! !

et dire
que depuis qq temps ils se font plus nombreux.
Salut JP as tu reçu mon message en mp???
bonne soirée à tous

J'ai eu le pb cet été
et même plusieurs fois: le régime moteur devient instable MONTE (oui, JP!!) et descend. La première fois j'ai attendu que ça cale. Recherche de panne: pas d'arrivée de gazole depuis le réservoir. Diagnostic: bouchon de saletés à l'entrée du tube d'aspiration dans le réservoir. Remède: soufflé (fort!) avec le gonfleur (bravo 12) du Zodiac dans le tuyau depuis le filtre décanteur. Ensuite, en aspirant à la bouche, le gazole est venu normalement. Et le moteur a consenti à repartir après une purge complète y compris des injecteurs, procédure du manuel Perkins.
Bien sur, le problème s'est reproduit ensuite; mais à la première irrégularité de régime, j'ai stoppé immédiatement le moteur et resoufflé dans ma durite. Et sans rien repurger, je repartais. Une dernière fois à 2 h du mat entre Corse et continent. Arrivé à Porquerolles, ras le bol, je me suis mis au port, ai enfilé mon bleu et vidé et nettoyé les réservoirs, et il y en avait besoin!!! Ensuite plus de pb. J'ajoute que je mettais régulièrement du "produit" à chaque plein... Dans le manuel du Perkins, il est stipulé de vider et nettoyer le réservoir une fois par an. Que celui qui le fait me jette la première pierre! et sur les conseils d'un ami j'ai acheté une pompe à vélo: grande pression pour un prix ridicule.
Pierre-Louis

le travail au noir

est puni par la loi.
il est bon de le rappeller de temps en temps, et ça va mieux en le disant. On ne peut pas à la fois casser systématiquement les autres et se glisser dans dans la brèche. je suis surpris que le site laisse faire ça.

Le travail au noir
consiste à facturer une prestation sans facture et sans la déclarer.

Ceci dit, n'importe qui peut dépanner quelqu'un et même entièrement réviser un moteur en y passant une centaine d'heures, si c'est fait bénévolement et sans facturation ce n'est en aucun cas un travail pouvant être qualifié d'être fait "au noir".

Comme rappelé ailleurs, contre les aigreurs d'estomac le moins cher c'est le bicarbonate de soude !

Bonne journée !

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