8m en hauturier

bonsoir revoir déjà un peu la division 240 pour les catégories .... qui n'existent plus depuis quelques années.
Ensuite bien voir la vie hauturière avec femme et enfants ... ces derniers faits divers ne sont pas encourageant.
Gilles

il y a aussi : www.jesterinfo.org[...]ex.html

merci pour toute vos infos,et lien,c'est ce que je craignais.....il est clair qu'une traversée se prépare au mieux,et oui le prix d'achat n'est rien par rapport à l'entretien,mais ce qui ressort de mes lectures c'est que quand on commence à taper dans le 11m le budget ,entretien, conso, n'est plus le méme,c'est quasi le double pour 2m en plus que ce soit en traversée ou à quai.....donc peut etre un brin de folie,arpége,ou mélody.Quand vous dites 2m en plus c'est pour le confort ou la sécurité,ou les deux?

avec un Melody,à condition de le (re)mettre à niveau.....tu a un vrai -bon bateau pour le large....
remettre à niveau?
appareil à gouverner=aileron/safran lui meme
haubanage et ridoirs=si environ 13/14 ans et plus à changer
après?faut voir etat et entretien.....
Aquila(j'ai eu..)costaud,marin et assez rapide...mais à 4 en nav"sérieuses"....trop "petit"je sais,je sais,"on" va me retorquer:et les muscadets et les mini transat...ils traversent pas?et petits bateaux=petits problèmes!.....sans moi...

je ne te donnerais pas de conseils : je n'ai pas l'expérience pour cela. Juste un point puisque tu évoques l'Aquila dans ton premier post : je n'entreprendrais pas du hauturier avec ce bateau en raison de l'architecture de son système de descente ( trop grande ouverture)

j'aime bien le trapper ,mais le safran suspendu m'a toujours fait peur ,en hauturier il me parait fragile ,
alain

j'avais oublié l'histoire du poids aussi qui est à considérer,carburant....j'ai eu beau chercher je n'ai pas trouver de tableau ou est indiqué le poids qu'on peut emporter sur notre voilier?

Il y a aussi le First 30 qui est solide et très marin.
Mais pour 4 le Mélody est plus adapté.

Il ne faut pas oublier qu'en hauturier tu es limité pour le poids du matériel embarqué.
Il n'est pas bon de surcharger un bateau, les performances vont être diminuées et le comportement du bateau dans le mauvais temps également.
Les architectes donnent une limite de poids embarqué de 20% du poids en ordre de marche.
Pour un First 30 poids 3t5 poids embarqué maxi 700kg
Pour un Mélody poids 6t poids embarqué maxi 1200kg

si tu as un petit budjet reste en dessous de 10m,apres les prix augmentent au carré,sur le mien de 9m98 je suis parti trois mois avec mes deux filles et je n'ai jamais reussi a remplir tout mes coffres ! :-)

oui au dela de dix metres les prix s'envolent!j'ai bien compris que la voile est un goufre mais ça doit rester un plaisir....en gros les prix double quand on tape dans le 12metres(entretien)!j'ai aussi deux filles qui seront remplir les coffres.... je pense qu'il vaut mieux se faire la main sur du 7,8metres et après investir dans du 10 12,mais quand je vois la decote des bateaux c'est terrible,pas quand on achete mais quand on revend.Ici à la réunion y faut compter le double des occase de métropole....pour ça que je bave devant les occase des antilles...personne pour une descente métropole/réunion en 8métres?

le piratage en somalie pour le gouvernement mauricien n'est plus un problème......et il est vrai que je n'ai que des retours des voileux qui font réunion maurice qui sont toujours très optimiste sur la traversée....d'ailleurs pour cela qu'il me tarde mais vu le prix des quelques voiliers ici c'est pas gagné!

un petit lien ou je sais pas si faut rire ou pleurer.....
www.pirates-corsaires.com[...]622.htm

La plupart des méthode sont employées avec souvent efficacité.
Ceci dit, à 12000$ par jour, je prends avec une ristourne de 50%, mais je passe commande du matos au nom de l'armateur.