à 80% : je vais acheter un Amel Euros

alors
achete le , donne pas le baton pour te faire battre
sois heureux a bord de ton amel c est le pricipal

et puis
es-ce que l'on fait que du près???

Nous avions un SHARKI ...
... dans le style, c'est idem que l'EUROS 41 avec pas mal d'écarts :
Nous avons acheté ce bateau pour 1 année sabbatique avec enfant de 4 ans.
Coté sécurité à bord et en nav. avec cockpit central ... le TOP ! Le SHARKI a l'avantage d'avaoir une coursive pour la cabine AR. Nous avions refusé la double descente, surtout avec notre fille seule en cab. AR ... (elle avait plus de jouets que nous, et le petit bureau pour les devoirs était TOP !).
Coté confort et fiabilité : C'est du AMEL ... rien à dire même s'il était de 83.
Coté perf. à la voile, nous avons dépassé le 7Nds ... au bon plein/travers par 20 Nds de vent et tout dehors.
Par contre ... le prés n'est pas son truc, c'est sûr ! Pour 3 raisons : la carène, la GV sur enrouleur qu'un précédent propriétaire avait eu la mauvaise idée d'installer, et le poids. Le pire étant les 2 dernier avec le poids qui fait que ton bateau d'arrête dans les vagues qu'on se prends dans la g----e au prés !
Pour info, nous avions un 4108 à bord, d'origine, trés bien entretenu et fonctionnant encore trés bien aujourd'hui. Il avait 6700h quand nous avons acheté le bateau en 2003 ... çà donne une idée de l'appui au moteur qu'il fallait faire.
Ce n'était pas un EUROS, mais k'espère que notre venu sur SHARKI t'aura donné une idée ... je crois savoir que notre ancien bateau est à la vente en Martinique ...

bon, et à 20%
à 20%, tu achètes quoi ?

si on devait......
jeter les bateaux qui ne dépassent pas les 5 nœuds .....:reflechi:il y aurait beaucoup de place dans les ports....:alavotre:

les perfs....
dépendent beaucoup des voiles. C'est vrai pour tous les bateaux, mais les amel sont souvent bien mal voilés. Sans doute leur réputation n'incitent pas les propriétaires à s'y intéresser.
Depuis que je suis passé à des voiles bien coupées en hydranet et surtout une Gv lattée, j'ai gagné un noeud de moyenne.
Cet été, Antalya-Malte à 7,5 knts avec pas mal de prés.
Si tu peux t'offrir une solent ou une trinquette, le cap et la vmg au prés seront fortement améliorés.

Le moteur ...
... j'ai un peu l'impression de revivre ce que nous avions connu avec le SHARKI dont je t'ai parlé. Nous l'avons acheté avec un 4108 de 6300h, et revendu avec 6700 ... 2 ans plus tard. J'avais fait une grosse révision et un gros entretien perso (révision alternateurs, démarreur, échangeur, chgts de toutes les durites, tarage injecteurs, filtres bien sûr, réglage soupapes, etc ...) mais malgré tout, le moteur est un gage de sécurité ... et à chaque démarragé, tu espères qu'il va bien partir ...
Sans aucune prétension et sans vouloir moraliser, si c'était à refaire, je referais pareil (à savoir garder le moteur d'origine) mais ... à condition de ne pas partir avec enfants ... avec enfants on se doit de réfléchir différement ... ce n'est que le fruit de notre toute petite expérience ...
En espérant avoir pu te faire partager notre humble expérience, bonne décision pour les 20% restant

de retour d'un bordeaux ballaruc sur euros 41 moyenne 6.5 noeuds, deux traites au près de 128 et 142 milles/24 h un près a 40 ° assez confort, un meilleur que moi pourrait tirer un meilleur cap

C'est gentil de répondre à un fil de 10 ans voir + !!
Petit grain, 128 milles en 24h, tu es plus prêt des 5,3 kts.

10 ans !!! Toujours est-il que cet Euros 39, je l'ai acheté et l'ai toujours. Il a eu 50 ans mi février et nous avons profité de la météo exceptionnelle pour faire un grand tour en baie de Quiberon pour fêter ce demi siècle.