A quelle distance ?

:lavache:
ça dépendra du vent qu'il y aura le jour de ta navigation...
On ne peut pas te donner de réponses précises.
:oups:

Et en plus, c'est en adéquation directe avec ta façon de barrer et de régler tes voiles...

ou un vent Tru...
;-)

Ben ça dépend aussi de l'heure, du jour et de la nuit...
La brise de mer se lève dans l'après midi, la brise de terre dans la nuit, et entre le deux c'est pétole...
Sauf si le vent synoptique s'en mêle... si le Libeccio est là, ça dépend aussi de la zone où on se trouve... le vent peut être fort dans les Bouches de Bonifacio et au Cap Corse et modéré dans le golfe de Sagonne...

Je ne connais pas le côté est de cette belle île...
mais on ne peut pas répondre à une telle question par autre chose qu'un normandisme "p'tet ben qu'oui mais p'tet ben que non"

donc il se peut qu'on avance bien tout en restant à quelques centaines de mètres de la plage ?
:reflechi:

en Corse ...

ha ca vous fait marrer ( certains) une question de neophyte..!!! marrez vous!!!
question pas si bete qui est toute la problemematique d'une navigation sous le vent d'une cote..donc pour etre simple:
vent de terre on se met loin, vent de mer , on se met assez loin pour avoir de l'eau a courrir sous le vent...bref loin est le mieux sauf si vent de terre tres fort, la on se met pres .
mais tout ca n'est en rein specifique a la corse..
.
autre solution : on y va et on fait au mieux de ce que l'on pense, c'est en forgeant qu'on devient forgeron
philippe

Bonjour, le relief de la Corse est trés compliqué, ainsi que les vents qui en découlent......à chaque cap ou pointe , on peut avoir un vent différent, avant et après....Je crois qu'il est plus important de se préocuper de l'eau sous la quille, il est recommandé de ne pas naviguer avec moins de 20 m de fond .....de nombreuses "pinoches", ( remontées de roches ), imposent une veille sur la carte , à moins de connaître parfaitement la zone......les loueurs de voiliers ,constatent de nombreux talonnages , au retour de l'Ile de beauté.....

"...Bonjour, le relief de la Corse est trés compliqué, ainsi que les vents qui en découlent......à chaque cap ou pointe , on peut avoir un vent différent, avant et après..."

Il y a toujours une zone de turbulence sous le vent d'un "obstacle". L'importance de cette zone varie selon la grosseur de l'obstacle. En gros, un objet (montagne, arbre...) crée une zone de turbulence d'une longueur d'environ 3 fois la hauteur de l'objet.

Bijour,
Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer.....drôle de question!

Après étude des courants, des vents, de la salinité de l'eau et du taux d'humidité de l'air en Corse, je dirais, à une distance de 367 mètres et 42 centimètres.
:mdr: :acheval:

Quelques premières remarques

La notion de bon vent dépend d’abord de toi. Selon toi un bon vent c’est quoi ? 15Kn, 25Kn ; plus ou moins. Un bon vent c’est qqch de très subjectif. Gabart s’emm en dessous de 45Kn et Papy et ses enfants ne sortent pas au-dessus de 15Kn.
Ensuite, tu ne dis pas en quelle période.
Enfin, je me demande si espérer une vitesse moyenne de 6Kn sur un 6.8m n’est pas un rien optimiste.

Ce que tu demandes

Pour le vent, c’est assez simple

Si le vent vient de la mer il y a des chances pour qu'il soit constant et peu perturbé, mais il faut naviguer assez loin des côtes car tu as des retours de vent près des falaises. C'est en partie en sachant ceci que les Américains ont gagnés la coupe de l'America il y longtemps.

Si le vent vient de terre il sera très variable
Si la côte est plate et la plage profonde, il sera peu perturbé.
Si falaises, le vent sera très perturbé, plus fort et tourbillonnant près de la falaise que plus loin. Et en Corse il y en a beaucoup et de toutes les hauteurs.

Ça dépend aussi de la hauteur de la falaise (effet de fetch) et de la profondeur de l'eau qui chauffe plus vite quand il y a peu de fond. Donc, vent généré par la différence de T° eau/air et variable selon la distance entre le bateau et la falaise. Et on ajoute le fait qu’une plage de sable chauffe plus vite qu’une falaise ou une pinède. Une donnée pour le thermique

En plus il y a l'effet vent de terre/vent de mer thermique généré par la même différence de T° eau/air selon les heures de la journée.
Vent qui non seulement changera de force mais en plus d'orientation.

On continue.
On ajoute aussi un effet venturi aux différents caps ; entre la terre et les morceaux de terre en mer.

Et enfin, ça dépendra si tu te choppes une belle dépression ou pas et ce qu'elle que soit sa direction.

A non, j’ai oublié ; ça va aussi changer selon les périodes de l’année

Ah ben non, tout comptes fait c'est pas franchement simple la Corse

En clair: il n'y a pas de réponse ferme et définitive à ta question bien normale

Mais, si tu le veux, tu as les winds charts qui peuvent te donner des moyennes de force et de direction selon les périodes.

Bon vent

Heu
Je suppose que tu as déjà navigué avec ton voilier et que tu en connais sa vitesse max en ligne droite au reaching pas surchargé sur eau plate etc etc

Le calcul thérorique est
2.4 X (racine) Longueur de flotaison du bateau
Soit pour 6.90M : MAXIMUM 6Kn

Pour moi une vitesse moyenne de la moitié me semble raisonable

Attention le Viko 23 est homologué Cat C ou B
Pour le tien je ne sais pas
Si tu es en cat C, tu as une limite de 6Nm d'un abri
On dit bien d'un ABRI pas de la côte

1. Catégorie B catégorie attribuée aux navires de plaisance pour la navigation « au large », conçus pour des voyages au large des côtes au cours desquels les vents peuvent aller jusqu’à la force 8 comprise et les vagues peuvent atteindre une hauteur significative jusqu’à 4 m compris.
   1. Catégorie C catégorie attribuée aux navires de plaisance pour la navigation « à proximité des côtes », conçus pour des voyages à proximité des côtes et dans de grandes baies, de grands estuaires, lacs et rivières, au cours desquels les vents peuvent aller jusqu’à la force 6 comprise et les vagues peuvent atteindre une hauteur significative jusqu’à 2 m compris.

3 zones ? tu es bien sûr de toi ?

Pour moi, il y en a 4 :

• Basique (< 2 miles d'un abri)
• côtière (< 6 miles d'un abri)
• semi hauturière (entre 6 et 60 miles d'un abri)
• hauturière (> 60 miles d'un abri) :litjournal:

oui, tu as raison... on peut aussi ajouter la zone des 300m pour les engins de plages..

oui sous pavillon belge
Il y a 10 ans j'avais un Brasilia 27 quillard et j'ai navigué au Brésil principalement Ilha grande. je n'ai pas eu de grandes frayeurs ...