A quoi cela sert une MAROTTE ?

Merci Altair, c'est exactement ce que je voulais savoir.

Oui sauf que la marotte n'est nullement un artifice, c'est la conséquence logique ou le prix à payer pour les autres propriétés des carènes de types prames norvégiennes - celles que tu as citées.

En fait, les prames sont les seuls bateaux qui ont une forme géométrique simple:
une prame, c'est un demi tonneau dont certaines planches (surtout celles de dessous) sont un peu élargies en écartant les 2 bords d'une valeur constante. Les extrémités sont alors coupées où cela va bien et avec un angle qui va bien.
Ainsi:
- tous les clins ont la même courbure,
- leur 2 cotés ont tous la même courbure,
- et entre 2 clins l'angle est constant et toujours le même.

La fabrication en est particulièrement simplifiée, en fait un fabricant de tonneau à les compétences et le matériel pour faire un tel bateau.

La conception n'a pas non plus besoin ni de moyen technique sophistiqués ni d'un architecte avec une grande culture théorique, il n'y à même pas besoin d'un dessin complet - quelques nombres définissent le bateau.

C'est une solution performante réalisable avec un niveau technologique faible.

Le fireball est, je crois, toujours construit : www.fireball-france.org[...]/boat

Je lui dois probablement mon attachement à la voile

c'est aussi une lubie, une idée fixe..

il y a aussi la marotte qui emballe le chocolat dans du papier d'alu :-p
:acheval:

mot très utilisé dans la royale, contraction de marine et de flotte .... :litjournal: ..........

C'est aussi un moyen d'avoir une carène allant droit à la gîte.

et moi qui croyait que la marote c'était la femme du marrot !
ok, je sors... :acheval: :acheval: :acheval: :acheval: