A quoi sert la double gorge sur un profil d'enrouleur?

En principe on utilise la gorge opposée à la sortie de la bosse de l'enrouleur. Ceci aide l'enrouleur de tourner.

Bonjour, sur mon enrouleur Profurl C260 une gorge sert pour la montée du génois et l'autre pour le retour de drisse. La drisse passe par une poulie en tête du tube et par un coinceur au niveau du tambour. La drisse est également utilisée pour l'enroulement.
Jacques

pour le mien (alado), possibilité d'apres le fabricant d'envoyer et d'enrouler 2 génois en même temps. notamment pour les tangonner en ciseaux lors des longs bords de vent arrière. (je n'ai jamais testé)

la deuxieme gorge sert a envoyer un second genois grace a la drisse de spi et ainsi a naviguer au portant avec deux genois tangonnés . en ciseaux .

Sur mon furlex, les deux gorges sont à employer selon le coté où s'enroule la voile, tel que déja décrit par Spi41.
Extrait de la notice :
"Endrailler la voile dans la gorge adéquate à travers le guide d’engoujure. Si la bosse d’enroulement sort du tambour sur babord, la voile doit être endraillée dans la gorge tribord. Si la bosse sort sur tribord, endrailler la voile dans la gorge babord. Endrailler la voile dans la ”bonne” gorge diminue la résistance en début d’enroulement, elle fait alors un angle plus ouvert avec le profilé que si l’autre gorge était utilisée."

@ jacklemarin : Ben tu dégrées le genois, tu déroule puis renroules la bosse d'enrouleur dans le bon sens et tu regrée le génois? Ca devrait se dérouler / s'enrouler dans le bon sens après ça, non?

OK, OK, je vais regarder ça ( le sens d'enroulement) quand je retournerais au bateau.
Merci pour vos réponses.

avec deux gorges tu peux envoyer un foc avant d'affaler le génois.Tu ne perds pas de vitesse et le foc à un meilleur rendement que le génois legerement enroulé.

Elle sert de secours si pour une raison ou pour une autre tu ne peux plus utiliser la première.

Bonjour Harry, on peux utiliser le profil d'enrouleur , comme un étai creux,(à 2 gorges ), à l'occasion d'une régate......ce qui permet d'envoyer un foc de route , ou un inter , ou un solent, au vent du génois, d'installer la contre écoute,sur la nouvelle voile , régler la position du roller d'écoute.....puis de virer en bordant la nouvelle voile, puis affaler le génois ,à l'intérieur de la nouvelle voile.....

Mais , comme l'a souligné Alan 44, l'èmerillon doit rester en bas.....ce qui fait qu'on oublie la fonction " enrouleur"....c'est donc une manoeuvre qui ne s'improvise pas , mais qu'il faut prévoir à l'avance........sans intérêt en croisière, ou l'on démonte rarement le génois, et ou l'on préfère utiliser un étai largable........cordialement.

Si si, ça marche avec du vent, mais il faut des bras, pour faire vite.....c'est ce que l'on cherche en régate..........

Harry j'ai aussi un harken mk III avec double gorge, démonté 2 ou 3 fois le tambour pour des régates à chicago avec LE MYLAR L2GER MAXI puis fait retailler le leger et plus jamais enlevé le tambour (pas tres agreable comme manip quoi qu'ils disent), utilisé une fois 2 genoas au vent ar, sans gv ca tire tres fort et on peut rouler

si tu as une angine sur une tu passes sur l'autre ,
il y a une pube sur yxlopaine en ce moment ,ça vaut peut être le coup d'investir

on utilise la gorge en fonction du sens d'enroulement afin d'éviter de trop plier la ralingue .....