accastillage spi

Je veux garder du génois un peu déroulé sous spi. Dans le cockpit: un winch ST de chaque côté, pas de taquets à proximité. je laisse mon écoute de génois sur le winch de cockpit et renvoie écoute et bras de spi aux winches de piano. Un winch NON ST de chaque côté. Qu'avez-vous comme suggestion ou comme matos pour pouvoir bloquer le cas échéant écoute et bras derrière les winches de roof? Je penses à de simples taquets coinceurs à plat sur les cloisons.
Merci à vous!

L'équipage
02 oct. 2018
02 oct. 201802 oct. 2018

il existe des taquets coinceurs de cloisons c'est ce que j'avais pour gérer l'accastillage de spi sur mon tarentelle.
Par contre si j'étais vous je ne me satisferai pas de la simple machoire du self tailing et mettrais des bloqueurs en amont, et d'une pour la sécurité et de deux cela vous permettrais de gérer vos deux voiles avec le même winch. Je grée trinquette et génois de cette facon et ça fonctionne très bien, le spi a juste à être renvoyé par une poulie bien en arrière, le génois peut rester simplement bloqué au taquet et les écoutes de spi sur le ST, pour le peu de toile ce n'est pas lui qui aura le plus d'incidence ou qu'il faudra choquer en premier

02 oct. 2018

pareil, un taquet pour maintenir l'écoute de foc. Cela permet de laisser le spi sur les winchs de cockpit plus gros que ceux du piano, déja bien encombré

02 oct. 2018

Sur mon bateau les poulies de plat pont de renvoi d'écoute de génois sont équipé de coinceur, ce qui permet de libérer les winchs de cockpit.

03 oct. 2018

Je n'ai pas de fouloir entre la poulie du chariot et le winch de cockpit, je vais donc réfléchir à l'option poulie+coinceur à came à plaquer en arrière du rail de génois, merci à vous

03 oct. 2018

Bjr,
lewmar vends des poulies volantes ET coinceuses , un peu chères mais très efficaces pour cette utilisation ; elles se débloquent par une brève et courte traction sur le bout qu 'elles coincent .
Cdlt

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

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