Achat d un voilier aux Etats Unis conseil

Je navigue en France sur un Seacraft 34. C'est du costaud.
Le propriétaire est américain.
Le pavillon est américain (Delaware).
Hormis l'électronique tout l'équipement est d'origine américaine; avec notamment une électricité 110 V. Donc quasi impossible à passer sous les fourches caudines de la division 245.
Le propriétaire m'a dit que, pour lui, la seule solution de vente possible était un achat par un américain souhaitant revenir aux USA à la voile.

En ce qui concerne les taxes, hors cas de résident revenant tu dois payer dans ton pays de choix de l’UE, il y a 20 ans j ai rencontré des Français qui faisaient les papiers aux acores ou les taxes étaient plus faibles qu en France

Il y a quelques années j'avais mis sur HEO cette photo d'un bateau vu en Bretagne nord car je n'avais aucune idée du modèle. C'est un Hinckley (bateau de fabrication US donc). Assez typique du rève américain de ce qu'ils appelleront un "beau bateau" et assez éloigné des tendances de par chez nous. Moi j'aime beaucoup même si je me trouve encore un peu "jeune" pour ce type de modèle.
J'avais il y a bien des année carressé le rêve d'acheter un bateau aux USA mais il me semble qu'il n'y ai que deux possibilités: soit on est sur place de toutes façons et toute la logistique de visiter des bateaux et ensuite de le préparer pour une traversée n'est pas (beaucoup) plus lourde que celle d'acheter un bateau en France pour un français, soit on est amoureux des bateaux US et dans ce cas toute la logistique d'achat n'est pas bon marché. On est presque obligé de passer au travers d'un "broker" de confiance qui va faire le travail de sélection pour soi. Surtout si on veut ensuite traverser l'Atlantique avec. Imagine que tu doives en France sélectioner une occasion qui soit prête à traverser l'Atlantique Nord avec un minimum de travaux. Ca ne correspondrait probablement pas à 3% des annonces. L'avantage aux USA est qu'ils ont une culture voile plus axée sur la robustesse, le passage dans la mer, la stabilité directionnelle que la performance donc ramener une occasion de ce type de bateau au travers l'Atlantique me ferait moins peur que dans le cas d'un bateau plus orienté performances ou petite croisière en mode "boat people" comme c'est souvent le cas chez nous.

bonjour à vous
merci à vous pour toutes ces réponses je vais chercher plus en europe du coup un voilier marin et confortable. Mais moins facile la production est assez axée sur la vitesse et la regate chose qui ne m intéresse pas.
Je suis en reconversion à l AFpa comme mécanicien réparateur en marine de plaisance cela me laisse du temps jusqu en Février 2025 pour trouver mon souhait